Поддерживаю отечественного производителя! Обзор новейшего круизного теплохода МУСТАЙ КАРИМ

Обзор круизного теплохода МУСТАЙ КАРИМ, мой отзыв о корабле!

День добрый, коллеги любители круизов вообще, и речных круизов в частности!


Недель назад я сходил в круиз из Питера в Москву и вот теперь, наконец-то, мне предоставилась возможность рассказать и показать вам свой первый речной круиз на новейшем теплоходе Мустай карим!

Как вы наверняка знаете, первый круиз этого корабля был намечен еще на весну... потом из-за пандемии его перенесли и он планировался 10 августа из Питера в Москву, но... Первый капитан этого судна (его сразу сняли с должности) неловко разворачиваясь повредил винто-рулевую систему корабля, что привело к отмене первых двух запланированных плаваний, и оно таки состоялось уже только 22 августа с выходом из Москвы до Питера.

К сожалению, от не зависящих от меня обстоятельств, я не смог попасть на самый первый круиз и пришлось пойти во второй! )))

В общем, 29 августа я с товарищем наконец-то оказался на Мустае! Выходили мы от причала на Английской набережной, а наш маршрут включал в себя: Питер - Валаам - Мандроги - Кижи - Горицы - Углич - Москва

На протяжении всего круиза мы старались как можно тщательнее и подробнее отснять весь корабль и собственно сам маршрут! А сейчас я хочу показать вам мой полный обзор судна и мой скромный отзыв о корабле, его команде, особенностях, плюсах и минусах лайнера!

Буду очень рад если мой обзор окажется вам полезен и интересен.

А сейчас немного о том, что не вошло в видео по причине моей забывчивости... )))

1. К сожалению на маршруте очень короткие остановки... но об этом подробнее будет в следующих роликах.
2. Очень медленные и скрипучие лифты, которые еще ко всему прочему часто отключали... Так же, на нашей четвертой палубе внешние створки дверей лифта были сильно перекошены... Вверху они плотно смыкались, а внизу обнаруживалась щель сантиметра три... Боюсь, что рано или поздно это может привести к поломке.
3. Очень не удобные места для курения на внешней лестнице кормы корабля. Очень тесно.
4. Очень частое закрытие солнечной палубы... Половину маршрута на нее не пускали.
5. Абсолютное не соблюдение социальной дистанции и прочих антиэпидемических мер пассажирами и полное равнодушие к этому со стороны экипажа.
6. В основном коридоре, как минимум на 4 палубе, в середине корабля ощущались какие-то подозрительные запахи а-ля сортир... Но это было только в первые 2 дня. Потом вроде они пропали.
7. Еще я не заметил, чтобы меняли полотенца... Может быть ждали, что мы их на пол бросим? ))
8. На корабле не продаются сигареты... так что, запасайтесь заранее!


Ну, это в общем-то мелочи...

Итак, переходим к самому обзору! Надеюсь, что у вас появятся вопросы, комментарии и критика! С удовольствием на все отвечу, а критику учту!

 

Типун тебе на язык!!!

 

Пара фоток с маршрута. По самому маршруту будет отдельный ролик. Много удалось полетать на дроне!


Это Мандроги.



Ну, Кижи все узнают.



Угличи.





Кириллов.

 

Он класса река-море. Может ходить (и есть такие маршруты) по Каспию с проходом под Керченским мостом и т.п.

Но что он зимой будет делать я не узнавал...

 

Передавай маме большой привет и мои наилучшие пожелания!

 

Лучше правая сторона ближе к носу корабля. На корме немного слышал звук двигателей, а на носу тишина.

Правый борт чаще смотрит на берег где причаливает теплоход и вид получается интереснее.

 

Да! )))))))

 

Нет, конечно! ))))))

По ходу корабля надо смотреть. Там где 402

 

Хороший фоторассказ о нашем круизе от журналистки которая с нами плавала.

На первом же фото даже я засветился...



https://regnum.ru/news/society/3055753.html

 

Для девушки это не главное! )))))

 

Круизный лайнер «Мустай Карим» застрял в порту Таганрога

Пассажирский лайнер «Мустай Карим», совершающий свой первый круизный тур по Дону, Азовскому и Черному морям, вынужденно застрял в порту Таганрога. Не менее трех суток теплоход простоял у пристани из-за того, что уровень воды в Таганрогском заливе упал ниже критического.

 

Пардон. Кажется ложная тревога...

директор департамента внутреннего туризма компании «Водоходъ» Александр Кокшин, никакой экстремальной ситуации на самом деле не произошло. Более того, сообщения некоторых изданий не соответствуют действительности. Накануне судну не удалось подойти к порту Ростова-на-Дону из-за обмеления акватории, чтобы произвести высадку и посадку пассажиров. В связи с этим было решено отправиться к следующей точке маршрута – Таганрогу. Здесь по программе лайнер и должен находиться три дня: первый – прибытие, второй – экскурсионная программа, третий – отбытие. Для клиентов компании, которые должны были совершить посадку / высадку в областном центре, организован трансфер Ростов-на-Дону – Таганрог.

Подробнее на TourDom.ru: https://www.tourdom.ru/news/vodokho...o-posadke-na-mel-teplokhoda-mustay-karim.html