F10/F11 Подбор f10

Косяков овердохрена. Зачем Вам такая проблемная машина, выжатая как лимон

 

Хорошая F10 3.0d 4 стоит .

 

Многие думают, я так тоже думал, что купив машину дешевле и с косяками как вложат в нее те же деньги и будут ездить себе счастливо, но сталкиваются с проблемой найти мастеров с прямыми руками. Это больше проблема, чем найти запчасти.

 

Диски с колодками готовьте около 50 тыс.
Кожухи тысяч в 10.000 можно уложиться если неоригинал и ставить не по феншую.
Течь поддона акпп, если по уму то с заменой масла, и если именно поддон а не сальники около 40.
Поддон мотора тоже тыр 10-15.
Коррозия будет у всех машин такого года. Там видимо налет, а не сквозные дырки.
Больше всего смущает раздатка и активный стабилизатор(новый стоит как крыло от самолета) чинят и то и то наверно. но как выше сказали надо искать мастеров.
По электрике я так понял активных ошибок 4 верхних. Все остальное похоже выскакивает когда конект разьемов пропадает. Потом видимо опять работает.
Сварка дисков = перетряхивание подвески.
Ну общее впечатление, что речь идет про дорестайл года так 2010. На таких годах как раз начинается коррозия и окислы на проводке.

По отгнившим и вырваным кожухам тормозов и в принципе кончившимся тормозам - складывается мнение сто на ней ездили и особо старались не вкладываться. Оставили на сладкое новому владельцу.
Если есть время, несколько сотен в кармане и хорошие знакомые слесаря(судя по поездке к официалам знакомых нет) то вперед. Она если внимание уделить поездит.

 

Вот как по мне не стоит. В смысле наверно такие цены, как Вы указали и есть, но на рынке какой-то дурдом…. Это как x5 e70 на 4.8 ушатанные в хлам по два мио продают… кто их покупает то?

 

И это если закрыть глаза на то, что это n57 с пробегом 300+ и непонятным обслуживанием. Я бы лучше на этом сфокусировался.

 

Да судя по другим моментам, там и мотором не сильно заморачивались.

))) как с непонятным, с понятным - масло и фильтра раз 15.000 или 30.000.
Мож егр по акции поменяли чтоб не тек. Думаю и все.

С другой стороны, они f10 этих годов с примерно такими пробегами и будут. Типа 20- 30 тыс в год на 14 лет там так и выходит.

 

Так их и не покупают. Ну если только во влажных мечтах их владельцев, которые мечтают от этого хлама избавиться. Они просто продаются, вечно продаются. Но за 1,5 как правило, уходят, пацанчику с горящими глазами, который думает, что вот как восстановит его, приведет в порядок и будет ездить на в8 и горя не знать)))
Но это пока не придет осознание, а далее начинаются поиски следующего реального пацана - счастливого владельца)))

 

А хорошая G30 30d 7-8. Так что все реально .

 

Так-то ferrari 812 от 28 начинаются, так может и весту пора подтягивать типа к 5?)))

 

Смело!!!!