Почему свеча в масле?

Залил свечи на морозе. С потеплением после трех циклов вебасты завел, но загорелся чек двигателя. И машина стала глохнуть в первую минуту при старте при -30, приходится минуту газ придерживать. Поменял свечи и одна была слабо закручена и с темным налетом вроде масла на керамике. Как туда попало. Кольцам хана? Поставил новые свечи, поменял катушки местами и чек пропал, но минуту педаль приходиться держать, теплее пока не было, не пробовал как будет.

 

Внутри мокрая была, а снаружи темный налет на керамике. Я так думаю, что она вообще не работала у меня, плюс еще кокс на ней был внутри, да и чек на двигателе горел все время.
Если прокладка, то странно, что только она в масле, а остальные нет, да и масло на керамике так расположено, что такое ощущение, что оно выдавливалось из щели между керамикой и гайкой (понимаю, что там щели нет) и налет такой твердый-твердый. А внутри масло жидкое на свечке, плюс резьба вся мокрая. Зеркало у колодца было чистое.
Может быть такой исход событий:
1. КВГ замерз и создал давление под кольцами.
2. Избыточное давление стало искать цилиндр с самой слабой компрессией
3. Слабо закрученная свеча создала меньшую компрессию
4. Масло пошло через кольца в цилиндр и далее по резьбе на керамику и в выпускной коллектор

Я так понимаю, что если бы была прокладка, то двигатель дымил бы и был бы расход масла, но уровень держится уже полгода один и тотже, а сзади дым только во время старта.

 

Да и вообще странно почему именно керамика только в масляном налете? А как же сама гайка свечи....

 

Хорошо

 

Свечи поменял. Посмотрю через некоторое время на новую свечку. Катушки тоже попереставлял. Кстати на этой свечки катушка не отпружинивала от нее, поставил другую катушку, та стала пружинить, а та которая не пружинила на ней в другом месте стала пружинить...
Вот такие дела.

 

Не пугайте...
Сложная процедура замены прокладки клапанной крышки?
Пока понаблюдаю, свечка одна всего была в масле и недокручена.

 

Ножиком налет легко снимается. Маслом обильно смазана резьба и все-таки есть под манжетой гайки. Таксист сегодня сказал, что это маслосъемные колпачки, типа по клапану течет масло и не сгорая выдавливается. Говорить, что если бы кольца, то сильно уходило масло и был бы сизый дым. Правда он на жучке был, но вдруг прав...
Я еще думаю, что это масло и есть тот заявленный производителем уровень жора. Просто он у меня сконцентрирован на плохо закрученной свечке, к тому же, которая не работала пару дней.