Почему F30, а не F10?

.......................

 

Что F30 за 1.5 - барабан, что F10 за 1.8-1.9 - барабан. А дальше каждый уже сам смотрит, какой барабан ему предпочтительнее: поспортивнее или покомфортнее

 

без обид, барабан - это деу нексия. для того, чтобы ездить на бмв нет необходимости в проекционном дисплее и сиденьях дакота. проф навигация тоже не делает автомобиль быстрее, маневреннее и удобнее. так что сам выбирает опции себе по душе.
но 320 и 520 это совершенно разная динамика и рулежка.
я так же как и предыдущий оратор хочу 530dx, но она стоит дороже. база только от 2200, а я все же без опций не могу))

 

Вова, у него ещё барабаний возраст.. у него Ник даже как в нинтенде Speedy гонщик
Друг я не грублю, без обид только.

 

За 1.5 миллиона можно и порш купить неновый и семерку и все что угодно
потому что скромность украшает

 

Пятак для дедов

 

Пятерка конечно еще не семерка, но уже приближается к классу, когда за рулем чаще наемный водила, а не хозяин. Треха точно создана для того кто за рулем, а не для жоп на задних сидениях

 

f30 бери, а пятёра 520 для своей массы слабая,

320d самое то!!!!

 

520 это большая поповозка, она просто для передвижения шагом по пробке, серия КамриТеана, что то типо того. Для себя однозначно 3-ка, очень престижно и достаточно для себя самого любимого, и едет боле менее

 

поддерживаю, да и для семьи тож ничё ))))

 

семьи тоже разные бывают,у меня дочь 6-ти лет говорит: Пап, не продавай БМВ никогда, ну или только тоже БМВ, но только побольше Уста младенца глаголят истинуи А так то да, для среднестатистической обеспеченной семьи с дедовскими наклонностями оно самое то, комфортно, престижно, неспешно

 

тоже дочь и тоже ей нра бмв, всегда узнаёт их на дороге и всегда ругает если я не мою долго машину, а теперь и сын родился )) всем места в трёшке хватает ))

 

С каких пор гольф-класс стал престижным?

 

Я не про гольф-класс, я про БМВ.При чем здесь класс, марка важна, БМВ он и в Африке БМВ. От класса авто не зависит Че например престижного в большом хундае?Или там Аккккккорд???

 

А ещё можно взять 7-серию, самую бедную, б/у.


Автомобиль должен всегда соответствовать бюджету.
1.5 миллионам соответствует не очень нафаршированная трёшка.
Пятёрка начинается от 2.2 миллионов.

Вот и весь выбор.

 

А для владельца нексии барабан это ока. Но мы же ведем речь в контексте марки BMW.
Вот замечу: чтобы ездить на BMW нет необходимости в трехлитровом дизеле или полном приводе, однако вы же присматриваетесь к 530xd. А кто-то другой нацеливается именно на авто с хорошей кожей, или с комфорт сидушками, или с проф навигацией, но готов жертвовать динамикой. Вот именно по совокупности многих качеств (достаточная мощность мотора, динамика, оснащение) f30 за 1.5 и f10 за 1.8 и являются барабанами. Для кого-то барабан будет выражаться в том, что авто "не едет", для кого-то в том, что попе не нравится на сенсатеке сидеть и вручную положение седла менять и тд.

Не являешься почитателем Фрейда или Ирвина Ялома? А то поразили способности к психоанализу (шучу по-доброму)

 

Я тоже заказал 320d xD. все в один голос кричат, выбор - норм. Возьми пакет калину, гораздо дешевле и опций вагон.

 

а что тут спорить?
Гоняете? Трешка.
Любите комфорт? Пятерка.

 

Вчера сел в пятерку, на пассажирское. Настроил. Посмотрел назад - места не больше чем в гетзе. В БМВ вообще потеряли связь с реальностью. Делают 5 метровые машины, только смысла в этих метрах никакого. В 6-й мазде сзади на класс больше места чем в 5ер, и в Ауди А6.
Так что, практического смысла в 5-ке вообще нет.

 

неправильно тут пишут. новая трешка уже не для гонок. они стала обычным комфортным авто и потеряла тот огонек который был в прошлых кузовах. но если никогда не ездили на е90 то пойдет и для гонок))

 

дадада, вы совершенно верно поймали мою мысль)) возможно, для меня барабан - это пустой авто, коим бмв даже в базе не является))

а 530dx смотрю потому, что люблю динамику и хотелось бы чуть безопаснее. по поводу того, что на ней в потоке не поманеврируешь - ну вы хоть прокатитесь)))))

 

Плюсанусь ко всем ответам, тройка драйв пятерка комфорт. И учитывайте при выборе то что пятак сейчас выйдет рестайлинг.

 

2014 год((( я же жду))

 

Вов пятерка по любому в потоке проигрывает тройке хотя бы в габаритах. Смотришь пятерку жди рестайлинг.

 

2013, но возможно до нас и дойдут в 14. А если ждешь калину, то согласен 14, не раньше.

 

ну да, проигрывает. но ты же знаешь наш поток. порой весь поток проигрывает велосипедисту))) это же ничего не значит)
а на тестдрайве этой самой 530dx мне показалось, что я с ней управлюсь еще лучше, чем со своей трешкой)) ну и конечно, я не смотрю 335, она бы явно выиграла

 

Вов я с тобой, главное это БМВ.