Побежал бензин с бака

Патрубок, наверное, который к баку идет. ЖЕСТЬ!

 

я бы не спешил делать общие выводы по одной проблеме. нельзя забывать и то что машинка ездиит уже третий год в реалиях отечественной транспортной инфраструктуры, а не по бюргерским автобанам.

 

Было такое правда на е39... там просто не получается "под горло" заправится. Специально слив стоит.

 

есть мнение, что машины для стран "третьего мира" отличаются по качеству - читай не по качеству сборки, - а по качеству того, из чего собирают. я не верю в байки про то, что типа одни и теже детали, с одних и тех же заводов и.т.п. как вы думаете куда идет вылетевшая рейка поменяная по гарантии? на завод изготовитель! он ее там восстанавливает и вперед, в машины для "нелюдей"!

у меня e90 2005 года из первых партий немецкой сборки, прошла уже 84000 в

, каждый раз заезжая в сервис прошу, чтобы посмотрели подвеску там и п.р. до сих пор стоит все родное (кроме расходников в виде колодок и дисков тормозных). зимой скребся вентилятор - заменили. это единственное, что "вышло из строя". фары потихоньку прогарают - это беда всех имхо. салон не скрипит, как ту пишут, масло не ест, расход 13-14 литров при средней скорости по компу 30 км/ч.

p.s. стучу по дереву, отчаянно.

дополню: а после того, как три раза восстановленная на заводе изготовителе рейка вылетает у казалось бы новой машинки, в нее лезут наши горе-мастера и походу ломают еще что-нибудь. и так до бесконечности, как снежный ком.

 

в e90 имхо нету слива, один раз где-то по дороге в питер на заправке без отсечки зафигачили сверх нормы - полилось через заливное отверстие и все.

 

Серьезно? Как тогда до полного заправляют?

 

Не знаю... у меня не получается Мне официалы так пояснили. Могу заправить 70 литров тоесть полный бак все что более этого выливается.

 

Странно как то) Не слышал никада про такое.

 

2 Mkultra,

Не переживайте, это не из бака. Это полилось через абсорбер. Деталь № 1 на схеме: http://www.bmwcats.ru/bmw/catalog/E90/50153/any+N+any+any/graphics/16/16_0597/ Сам так недавно перелил бензин(((, и тоже думал, что где-то сломаный патрубок. Когда снял задний правый подкрылок, то все понял. Избытки бензина выливались через трубку №5.

Кстати, бензин из вентиляционных магистралей и из абсорбера не выветривается. Надо снимать абсорбер и все излишки сливать, а то так и будет периодически выливаться на дорогу, что, сами понимаете, не есть гуд. Достаточно одного летящего окурка из соседней машины. Кроме того, могут наблюдаться провалы при разгоне (что у меня и было).
Там все просто, снимаете защитный кожух абсорбера, вент. магистрали отсоединяете, откручиваете сам абсорбер и все сливаете. Я все сделал лежа на земле, без ямы и поддомкрачивания. Кстати, абсорбер поменял, от греха...

Удачи!

 

Если полный бак, то заправляю теперь до первого щелчка пистолета. А то, блин, попробовал... интересно было узнать сколько войдет.

 

Как то по шпане заморочились и пробовали от окурка поджечь бензиновую лужу на асьфальте...Тщетно!..Так только в кино загорается!..

 

Надо же!! Да, что Вы такое говорите...

Бензин в луже с водой, понятное дело, может и не воспламениться. А вот, попробуйте на землю вылить и спичку бросить! Только отойдите подальше, а то без бровей можете остаться, пока новые не отрастут.

 

E81,
во-первых речь шла о "безниновой луже", а не о "Бензин в луже с водой"
во-вторых об окурке а не о спичке

 

Ничто, никуда выливаться не должно и не вылевается! Ослаб хомут или повредился патрубок до бака. Всё лехко и просто чинится.

 

Вот, Вы упрямый человек! Выливается и еще как!

Попробуйте сами как-нибудь "залить до упора", чтоб пистолет несколько раз отщелкивал, если у Вас, конечно, конструкция бака как у новых 1-er и 3-er. Да, в принципе, даже из схемы видно, что когда бак залит под горлышко, то через магистраль №4, бензин попадает в абсорбер №1. И когда, в свою очередь, абсорбер заполняется, то бензин выливается наружу (через трубку №5), а также попадает в вентиляционную магистраль, которая идет к корпусу дроссельной заслонки (через клапан).

Так что, не пугайте автора, а то он будет искать поломку, которой нет.

А хомутов там никаких нет, везде самозащелкивающиеся разъемы.

 

Спорить о том, что бензин и его парЫ воспламеняются на раз, я с Вами не собираюсь.

И если от окурка может и не загореться, то от любой искры - точно. К примеру, вспомните недавнюю аварию на Ленинском с участием Ламбо, когда отлетевшей деталью пробило бак форду, и он загорелся.

 

У меня была подобная фигня, ОД по гарантии поменяли патрубок бензобака. Примерно при твоем пробеге. Там очень хреновый узел получается (подкрылок-патрубок), песок из-под колеса как из пескоструйки прохреначил этот патрубок. Бензин при заправке полного бака постоянно выливался. Если интересно, могу уточнить что именно меняли и что делали. Сам был в ахуе!!!

 

Чтобы пробить этот патрубок, часть которого действительно не закрыта подкрылком, надо что-то более существенное, чем пескоструй (Вы его толщину видели?). Скорее всего Вы что-то "весомое" словили. Бывает, не повезло.((

А у автора, по всем признакам, все так, как я описал выше.

 

Может конечно и так, но ОД сказали что из-за песка протерлось. Там патрубок идет под подкрылком и трется об арку колеса. Видел бы кто-нибудь выражение их лиц при этом!!! БМВ моя 2-х леточка тогда была с пробегом около 80тысяч...

 

Бензозаливной патрубок там действительно проходит сквозь подкрылок, как бы разделяя его на две половины. А вот, что обо что трется - не понял.

Если только на колесо что-то налипло (но что-то очень приличного размера), то - да, как раз будет задевать за этот патрубок, больше там ничего тереться не может.

Опять же, если посмотреть Ваш протертый патрубок, то можно понять, что произошло, и причину того, что его продырявило.

Хотя, поменяли по гарантии, и слава богу. Так ведь?

 

Замена по гарантии - это самое главное!!! Очень жаль что она уже у меня закончилась... А патрубок терся об защиту!

 

Об защиту? То есть, Вы имели в виду подкрылок? Ну, в принципе такое возможно... Но при этом, подкрылок в месте, где он касается патрубка бензозаливной горловины, должен был все это время (2 года эксплуатации) болтаться, протирая его... У меня там все плотно и четко закреплено саморезами, и пластиковыми гайками. Смотрел-щупал.

Когда у меня все потекло, я ведь тоже подумал, что что-то разъединилось или где-то дыра. Я грешил на переливную трубку, которая идет от бака к горловине патрубка. Когда снял подкрылок, то все понял. А все окончательно понял когда на светофоре, по прошествии двух месяцев с той заправки, ко мне подбежал водитель (респект ему), стоящей сзади Мазды, и сказал, что у меня что-то льется снизу. Бензин, спустя два месяца все еще был в абсорбере и периодически выливался на дорогу в движении, а я все думал, что мне кажется, что воняет бензином.

Когда менял абсорбер, то слилось 300-400 мл бензина! Это от туда, где его быть не должно. Много вылилось из вент.магистрали, которая к корпусу дроссельной заслонки идет. Она подсоединяется к абсорберу с самого низа. Вот, как-то так... Короче, в моем случае, и в случае автора - нефига столько в бак заливать, отщелкнул один раз пистолет, и все, хорош.

 

2 Mkultra,

Там все просто снимается (я все-таки считаю, что у Вас перелив, а не повреждение патрубка). Щиток пластиковый под бампером справа снимите и все увидите. Вентиляционные шланги от абсорбера отщелкиваются с усилием. На пластиковое стопорное кольцо нажимаете двумя пальцами, оно становится овальным, выходит из зацепления и тяните. Сливаете бензин, и все.

 

Парни, даже не знаю как сказать... Стыдно ужасно.

Вобщем, неправ я был, когда говорил, что при переливе бензин попадает в абсорбер. Слова Хищника 318 заставили задуматься, все проанализировать и устранить у себя неисправность. Спасибо ему.

А было следующее: когда пытался сделать некое подобие демпфера, чтобы устранить невыносимый звук (см. тему http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=214044&highlight=%F1%F2%F3%EA ), то при обратной сборке бензонасоса забыл подсоединить разъем вентиляционной магистрали внутри бака. На дворе был октябрь, бензин был ледяной, я промерз как собака, и потерял внимание... к тому же демпфер не получилось поставить... Ладно, это все лирика, нет мне оправдания, прямо как слесарь-распи...й.
Магисталь через корпус бензонасоса идет прямиком на абсорбер. Далее, я думаю, все понятно: при переполнении бака бензин, минуя регулятор давления, через штуцер, который без разъема, поступал в абсорбер, а потом на улицу...

Кстати, и провалы при разгоне у меня были от этого. Которые начались с наступлением тепла, и, соответственно, при других условиях приготовления рабочей смеси... Смесь, получается, была переобогащенная... Магистраль от абсорбера прямиком идет к корпусу дроссельной заслонки...

Вобщем, прошу прощения у всех, кого ввел в заблуждение по поводу бензина в абсорбере. Позор на мою седую голову...

Сегодня утром все у себя устранил.

P. S. 2 Mkultra , единственный полезный вывод - если у Вас все-таки течет через абсорбер при переливе, то у Вас поврежден/негерметичен ветиляционный трубопровод внутри бака.

 

Понятно... Про абсорбер и вент. трубопровод внутри бака, я имел в виду другое... Ладно, не важно, у Вас не из него течет.

Не переживайте, не смертельно.

Меняться там тоже должно все просто. Только Вы сказали, что текло сверху, а если так, то странно, что повреждения в тонеле, т.е. в части, которая ближе к баку. Сверху, в моем понимании, это где вент.патрубок стыкуется с заливным, под подкрылком. Может просто дефект резинового кольца (№18) в разъеме? Или мастер показал Вам предположительно откуда течет?