по электрике с акпп

Уважаемые форумчани!!! При выключенном зажигании на панели приборов горит селектор автомата (т.е. r,d,n,p) в пол накала? Что это может быть? Коробка глючит конкретно, то едит, то не едит. И что-то тикает под бардачком

 

Из за этого самого адаптера может масло из коробки вытечь? Сегодня появились пинки при переключении в D или R. Явный признак нехватки масла?

 

Вообще приговорили некий сальник, но поменять его целый геморрой, якобы с ним сразу надо менять и масляный насос и коробку разбираться

 

Сегодня ездил на достойное СТО, проверили, уровень масла в АКПП в избытке. Протекает прокладка клапанной крышки оказывается. По тиканию тоже разобрались: "штатная сигнализация"!!! Осталось разобраться только с АКПП!!!