По Диско 3 дизель вопрос

Не доверяю я интернет-мнению, т.к. две самые ломучие машины: 7-ер (Е65) и Диско 3 дизель (у соседа) на поверку оказались совершенно безпроблемными машинами.

На Е65 1 гарантийная поломка случилась на 600 км пробега - датчик распредвала поменяли. Сейчас 36 тКм пробега.

На Диско кроме ТО не делал сосед вообще ничего. Сейчас более 70 тКм пробега.

И все больше и больше склоняюсь к мнению, что большинство "ломучести" у машин происходит от обычной безграмотности при эксплуатации ее самим владельцем.

 

у приятеля 2-х летний, пробег под 70 т.км, никаких проблем, очень доволен

 

касательно надежности диско3,то могу сказать следующее:машины 04-05,06 года(выпуск до октября,есть шанс заполучить головную боль.начиная с 07 модельного года в конструкции авто более 70 изменений,что в свою очередь повлекло увеличение надежности на 90%.

 

Скоро 3 года, а менять и продавать не хочется, хотя по срокам и отзывам должен был развалиться, умереть и достать окончательно
А он как новый, нет причин менять вООбще.
Хотя, раздражает, что не пишет на компе про замену лампочек (вот как догадаешься? - осмотр перед началом движения?) Уже 2 габарита поменял и 3 стопа!!! Проблемы с элетроникой!!!

 

а зимой как?на копыта не падает?

 

У дяди Диско больше полугода-доволен очень!

А главное,как он говорит,проходимый как танк!

 

Падает! Но разве это может доставать - нет, развлекать - ДА!
Виндоуз тоже виснет - и ничего там 95% рынка
Рекорд был в первую зиму - раз 15-20 наверное хард ресетом Д3 пользовался
Поэтому в последнюю раз 5 - вообще не считается.
Конечно хочется добить и этот вопрос и чтобы еще лампочки менять не надо (не могут светодиоды замутить... ) Но тогда ЛР не будет ЛР - типа лампочки, предохранители, заморезы, гаечки в кармане. Уйдет легенда

 

Светодиодные лампочки - удобная альтернатива...

 

светодиоды не интересно ни разу.в ленд ровере должна быть загадкапричем от слова гад

 

на самом деле,диско,одна из самых интересных и самобытных внедорожников.другого такого просто нет.дизель там Офигительный

 

после восьмой лампочки во втором диско я, все же, заменил их на сетодиоды, оставив за собой право лишь заглядывать по утрам под машину )

 

Диско 3, дизелбь, пробег 26 000 Полет нормальный. Из неисправностей:
1. Меняли рулевой вал по гарантии (дилер сам настоял )
2. Два раза загоралась лампочка неисправности подвески (сбрасывали ошибку).
3. недавно поменял датчик передней подвески (видимо виновата поездка на охоту ).
Вроде бы все.
Машина супер, каждый день доставляет удовольствие. Даже нет желания менять, т.к. не вижу альтернативы (если токо RR TD V8 ).
Где то я уже писал отзыв лень искать.

Бери. КАСКО недорогое, обслуживание тоже. Вообщем

 

Господа, подскажи вот что:
Весной буду брать LR D3 (правда бензиновый), вот только одно сомнение есть...
В общем я люблю динамично ездить, в повороты с визгом покрышек заходить, но уже устал про ямы думать, при парковке про бордюры - решил брать LR D3.
Вопрос такой: Как LR D3 в поворотах? На хорошем покрытие при скоростном резком повороте "уши" не сделает?
RR Sport брать не хочу - не предлагайте.
Нужен Ваш опыт динамичной езды.

... Езжу быстро для души. Других участников движения не подвергаю опасности. Раньше на внедорожниках не ездил...

 

Динамичная езда с визгом покрышек и внедорожник - антонимы

Ну вообще дорогу держит хорошо (в сравнение с Прадо, Паджеро, старым МЛ и 100 Кукурузером). У меня летом в поворотах здорово пищали покрышки (даже в пологих), думал развал, оказалось что такая особенность (сказал дилер) ... только непонятно то ли покрышек то ли машины Так что с визгом поездишь, но вообще Диско как и любой вжип явно не для гонок)))

На уши встать можно и на 3-er при определенных навыках

Тест -драйв рулит

 

диско 3 и бензин,вещи несовместимые.

 

2 Sergiomr: Не забывай, что LR D3 намного интересней и мужественней выглядит. Более представительней. И на дачу с прицепом по бездорожью больше шансов доехать... ИМХО
Бери LR D3!!!

 

не знаю, видимо дело вкуса, но по мне, Туриг рулит.
3.0 дизель - супер, очень динамичный, подвеска хороша, вобщем-то просто надо покататься, чтобы понять.
Мне было удобней в Турике

 

66 тыс км
замена раздатки
замена рычагов в передней подвеске
замена кнопки магнитолы (!)
лампочки.
думаю что на данный момент это лучшее предложение в этой цене. немного не хватает дизеля 2,7. Думаю TDV8 3,5 был бы очень к месту. Но не делают

 

а что бензин 4,4 настолько плох? я вот подумывал именно бензиновый брать...

 

чет т не возникает ощущения что 4,4 литра. литр не долили

 

Где об этом можно более подробно узнать/прочитать ?

 

06 год, две машины дизель ХСЕ, один 40 ткм, другой 60 ткм

Никаких проблем. В бензине смысла не вижу ибо ракеты из него все равно не будет, а дизель оч хорош.

Расход 12,6

 

прочитать-врядли.в данный момент,я в ленд ровере не работаю,но приезжали англичане и привозили с собой бумагу,в которой были указаны модернизированые узлы.эт почти вся машина

 

бензин-очень требователен к топиливу,будешь часто ездить на сервис,тушить чек

 

Если бы так было на самом деле,то скорей всего мы бы об этом услышали с эранов телевизоров,на форумах и т.д.
Не вижу смысла производителю из этого делать тайну,надо наоборот кричать об этом громче.
Короче смахивает на утку.

 

почучается что 05 года совсем ненадежный???

 

можно заехать к дилерам,все как один будут на это указывать.в данное время,продавать эту машину не стыдно. по крайней мере они если и ломаются,то не все.в конце концов у дилеров есть сейчас программа Тест драйв или осознанный выбор.короче вы оплачиваете каско на месяц и первый взнос.в совокупности что то около 60 тыс.рублей.если машина не устраивает,то через месяц возвращаете,если все ок,то доплачиваете деньги и пользуете дальше

 

Насколько я слышал из рекламы оплачивается полная стоимость машины,если только на месяц-пойду устрою себе длительный тест-драйв.Может у нас есть работающие у дилеров ЛР люди-просветят более точно об этом