По датчику износа колодок е87 116i

да надо было колодки поменять с датчиком, и не сбрасывать просто так.
а так да, датчик новый поставить

 

замкнуть провода, и ждать следуюшей замены колодок.

 

ну либо так, забыл совсем

 

Чот я не понял, без датчика колодки не меняются чтоли? Нельзя просто так сменить передние колодки когда они уже кончаются?

 

Я про свой случай говорю) Мой хороший знакомый механ сказал, что у меня передние колодки уже пора менять. Ошибок и оповещений нет никаких, оснований ему не верить у меня нет. e87 120i. К тому же они не менялись 40.000км уже. Вот и спрашиваю, в бэхах что нельзя просто колодки сменить без этого самого датчика износа колодок?

 

можно, если датчик еще не срезало!

 

датчик стоит на одной из четырех колодок... ему веры не должно быть. Смотреть и оценивать износ колодок надо глазом, как на жигулях, иначе возможны проблемы.

 

механик наверно дело говорит, если глянул глазами и определил.

 

видно не сталкивался

 

ну да нужды не было, комп, как ни странно не сильно врет, такого, что еще 10к остается, а машина говорит что колодки все

 

не верь ему-шайтан он, мне вечно врет

 

Так что датчик нужен или смысла нет его ставить? Может кто нить нормально обчинить? Мне сервисмен сказал, что надо менять мне кажется ещё ездить можно, но они поскрипывают. Как определить насколько стёрлись колодки?

 

https://www.drive2.ru/l/8853363/
Датчик стоит 300 рублей, за два отдадите 600 - это не деньги для бмв.
Колодки у меня ещё 3 тыщ.км работали, после срабатывания датчика.

Сними колесо и посмотри, там 10 минут работы. Откуда с Самарской области? Приезжай ко мне, я посмотрю.

 

Катайтесь пока диск тереть не начнет, под шумок еще и диски тормозные поменяете. Датчики лишние как писали выше 600р стоит 2 штуки ( на каждую ось), это слишком много. Датчики всего лишь указывают на уровень износа колодок, если загорелась надпись о скорой замене, то датчик 100% уже поддался износу и устанавливать 2й раз его нельзя. Надо отжимать из машины до последнего, чтобы потом сразу на свалку.

 

Я на всякий случай повешу здесь

 

Посмотреть не проблема, нужно понимать допустимый остаток накладок, какой он должен быть и как это измерить, на глаз это не правильно!!!

 

как неправильно? когда останется 2-3мм меняейте колодки, в чем проблема то?
Если датчик срабатывал то и его. Я правда один раз примотал датчик к рычагу изолентой и забыл про него совсем.

 

Я только что попался с датчиком. За 4 года ниразу не обслуживал и не чистил суппорта. Задняя внутренняя колодка, на которой датчик, намертво прикипела к суппорту. И цилиндр тормозил внешней колодкой. Та стелась до 3 мм. А внутренняя была 5мм. Датчик как новенький. Если бы в сервисе не заметили, то доездился бы до металла.
Моя практика: Датчики можно не менять если он цел и при демонтаже не развалился. Доверять датчику и компьютеру нельзя, ничего общего с реальным состоянием колодок их показания не имеют. Колодки надо менять когда осталось 3-4 мм. Есть риск откалывания тонкого фрикционного материала, неравномерного износа и тп. Раз в сезон обязательночистить суппорт от грязи. Периодически двигать (вдавливать) тормозной цилиндр чтобы не закоксовался. На старых машинах актуально.