плохая приемлемость, не достигает максимальной скорости M57

ВСЕМ ЛЮБИТЕЛЯМ БМВ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ, ЭТО МОЕ ПЕРВОЕ СООБЩЕНИЕ!!!
машина 2001года(автомат)
проблема в том что по нажатии на газ (до полика) машина думает пару секунд ехать ей или нет(чуть не стукнулся на перекрестке)
второе что машина развивает макс 200км в час и это на европейской соляре!
проверял машину ДИСОМ и ИНПОЙ! не каких ошибок!
снимали турбину (ок)
компресия в движке(ок)
чистил коллектор и ЕГР не помогло
фильтры новые
катализатор (ок)
насос тот что под сидением водителя(тоже ок)
расходометр (ошибок нету). но здесь мне не дает покоя , отключил фишку от расходометра у машины появился рывок с места (у знакомого такая же бмв такого же года , взял от него расходометр(с таким же номером) тоже самое ............
я уже просто не знаю за что братся....
буду очень признателен за любую помощь
и извените за ошибки от 15лет за границей.!
вот показания инпы

 

я тоже думал что коробка, перепрограмировал и коробку и ДДЕ , дисом 44, у меня было старое програмное .... при програмировании дис спросил поменять на новое (ДА) , конечно разница есть движок мягче стал работать и коробка по другому переключается(на много мягче) , но не тянет.... но с коробкой все ок! я сам проверял и дисом и инпой, и ещо как ты говориш ездил к людям что занимаются коробками сказали что все ок! блин я в шоке! ещо такого небыло .....

 

я думаю это не коробка, мне покоя не дает расходометр!!! отключил его машина поехала блин, но вот какого когда расходометр подключен подключаю ДИС ИНПУ ошибок нету о его неисправности?????

 

катализаторы смотрели все ок!
блин сегодня буду смотреть может гдето левый воздух сосет....

 

проблема решина!!! поменял расходометр (купил оригинал) перепрограмировал ДДЕ вписал новые данные расходометра , потому как его адаптировать невозможно.. все машина поехала! вот тока удивляет меня какого хрена не ДИС НЕ ИНПА НЕ КАРСОФТ.... не показывали ошибок на расходометре...

 

у меня был старый рассходометр и номер блока старый вот я и поменял!

 

с того что я знаю в машинах с движком М57 до 2001 года вроде 7 месяца старые номера ЕБУ при замене расходометра на новый (а новые расходометры оригиналы выпускаются под новые ЕБУ от 7месяца 2001года, приходится програмировать ЕБУ и менять его номер на новый, просто адаптация не помогает)......
может я в чем то не прав..... человек может тоже ошибатся!