Плиз K1200R 2005!!!

поиск пробовал?

 

Попробуешь - на свой обратно не захочешь))

 

где использовать собираешься? если только в городе - не бери.имхо.

 

я бы не брал.
да ещё гарантия на него закончилась - почитай про ужасы сервиса официалов тут. если тебя не кусают понты/что у друзей литры, а ты на 600-ке/ - используй то, что приносит удовольствие. мотик для этого покупается.

 

Володь, а почему? А куда ж на нем? Оно, конечно, можно и в дальнобой, и в пампасы - только, мне кажется, это все ж нейкед.

 

имхо, не лучший выбор для пробок в Москве. и на дальняк не очень комфортно, как известно. Маркетинг чистой воды.
Лёш, коллега сравнивает с 650SV, а не с LT..

 

Дык, ИМХО, наоборот. KR - идеальный стритфайтер. Именно для города и сделан, с возможностью по выходным простреливать в область километров на триста.

 

К 15 тысячам пробега эти ужасы прошёл первый хозяин.

 

вполне вероятно.. там акций была куча

но возможно, что первый хозяин не успел испытать прелести ремонта-замены коробки..
а первые экземпляры 2005 года болели крепко.. лженейтралки и проч...

 

+1 к Дону.

У моего пробег 14 т.км. А он все лучше и лучше. И ничего не ломается, только масло меняю и все. Ну и карбоню понемногу

 

Первый мой моц от бмв это к1300, которому еще и месяца нет. Пока всё устраивает, после 3400 км. Что будет дальше посмотрим. До этого были только японцы, про совдеповские и явы промолчу. И хоть я не знаток бмв, но считаю что моц 2005 года брать не стоит, 4 года это уже много. К тому же есть другие варианты из которых можно выбрать.

 

Ого, а у меня уже 18 - поломок, кроме антенны, не было.

 

Мигель, у тебя же не 2005.

 

я и говорю - маркетинг. сняли пластик с КС-а. А база - длинная, вес недетский, кардан вот-вот накроется/неизвестно, меняли ли масло в редукторе - в 2006 АД не хотел этого делать/, клапана проверять-регулировать надо на 20ткм/а это деньги серьёзные/, плюс антенна иммобилайзера

 

да и не KR

 

Давайте меряться письками..!!!))))))


У меня 37 сантиметров....тьфу..!! тыщ километров.....!!!!!!))))))))

 

а это зачем?
парень получает удовольствие от своего мотика, ему пытаются впарить КР, с которым хз что есть и будет, - получим ещё одного неудовлетворённого пользователя...
конЭчно - хозяин-барин

 

дык у тебя не БНВ!! че у тя от БНВ осталось??




:

 

умер пацталом

 

Я KR советую, но с 2007 года.

 

А поновее нет вариантов?

 

Зато он низкий, посадка прямая - им удобно управлять. База длинная - ну и что? ИМХО только плюс, так как не будет неожиданного стоппи с полётом через руль, а в городе - это сплошь и рядом. Сколько у нас одноклубников через руль кувыркались? И, прошу заметить, - ни одного на KR.

 

Ну длинная база только придает устойчивости при резком оттормаживании и это плюс.

 

Но самый большой "пробег" у Калмыка..
чето около 50 ти сантиметров..тьфу еп километров...


зы..я видел (что на фотке)...он им по дереву потом стучал....типа стряхивал..)))))))

 

моц классный.. но я, например, пробовал и 2007 год и 1300 модель..
на 2007 годе как минимум лучше тормоза.. более реальная обратная связь ручки с колодками.. т.к. без электроусилителя.. плюс ко всему опять же из-за этого усилителя известны случаи разрядки аккумуляторов в пробках.. а в мскв пробок хватает..
а еще я своей левой ногой чувствовал разницу в работе коробок 2005, 2006 и 2009 г.в..
2006 четче, 2009 близко к идеалу..

потому +1 к Спайдеру..