Плавность хода

Что вы понимаете под плавностью хода? Копейка похожа на тенисный мячик по упругости подвески.

 

Жесткая в хлам, тесная, гремучая-скрипучая. Судя по всему, Вам такая не нужна.

 

Причем я совершенно серьезно!

 

Понимаете, Вы спрашиваете о чисто субъективном параметре совершенно разных людей. Вопрос ни о чем. Идите к ближайшему дилеру и тестируйте. Заодно сравните ее с Короллой

 

корола 4 ступка была , бумер 6 ступка адаптивный ...... вопрос конкретней ставь

 

Просто у каждой машины есть свои + и свои -. Я написал про минусы. Машина жесткая, но упругая. Плавности как таковой нет и не будет на машине ориентированной на получение кайфа от рулежки.

 

Катался только пассажиром - да, хуже

 

Когда в поворот входишь на ранфлете, то крена почти нет, такая жесткая и машина и шины. Зимой еще и задние стойки будут дубоветь. Зато летом и на хорошей дороге....

 

у копейки точно не плавная подвеска. жесткая,трясучая,но почти всем нравится именно такая. на тройке е90 подвеска значительно комфортнее,взрослее что-ли.

 

Сравнима - с телегой.

 

Плавность хода сравнима с мини купером. Я на зэдке на 18 дисках комфортнее чем на маминой копейке на 16-х езжу, но копейка рулица просто изумительно для своего класса и цены! Вообще на плохих дорогах вытресет все, да и подвеска громыхать будет только в путь. Королла - супермягкая по сравнению, гольф - неровности проглатывает, на а3 не ездил. Но так как входит в поворот копейка королле не снилось

 

копейка - очень чуткая в управлении в отличие от тойоты камри, нифига не может ездит проехать по дюнам как джип гранд чероки, и полюбому проигрывает в скорости мерседесу sls.... в нее не погрузить дрова как в додж рам, в ней не отвезти девку в лес как на кадилаке - места мало. итд - итп.
придите в салон, прокатитесь кружок и поймете.

 

Королла плавнее
Гольф и А3 жестче Короллы, ночуть плавнее копейки.
Копейка самая жесткая
Все ИМХО

 

она не хуже, она просто другая.

 

купите короллу и наслаждайтесь плавностью и валкостью хода подвески.

 

Езжу по Саратову, по ямам не скачу как угорелый.
По сравнению с Пассат Б6 подвеска пожестче, но тише работает. В общем, доволен машинкой.
Впрочем, если машина нравится - вы ее возьмете. Если есть куча сомнений - вряд ли. Поскольку удовольствие не дешевое, особенно если рассматривать комплектации за одни и те же деньги у той же короллы и ле. Для меня это было не принципиально. А для вас?

 

Пересел на копейку с гольфа. Гольф значительно комфортнее. Копейка просто лучше

 

Берите Гольф 6)))))))))))))

 

Ездил до копья на вольво с60.Там с плавностью и прочими показателями комфорта всё было на высоте.Шумка была отличная.Сейчас копью с Эм комплектом ( подвеска ещё жестче чем у обычного копья) - не жалуюсь. Ощущения оболденные от рулежки,да машина жестче чем любая на которой я ездил,да руль тяжелый,козлит на кочках,и подругу укачивает от подкидываний на трещинах асфальта Но как она рулится,а на ровном ,хорошом полотне она прилипает к асфальту,едет как роллс ройс ей богу Я прусь )) Ток собака не для пробок авто,так и хочется по горному серпантину наворачивать круги скрипя резиной и показывая всё лучшие результаты на секундомере Шумка у меня не хуже по ощущениям чем на той же вольве,как на ЛЕ я сказать не могу,но меня не огорчает это факт

Если кратко,то она дарит кайф безумный от управления на хорошем покрытии,на фиговом особо не расстраиваюсь,но ехать надо аккуратнее