E83 Плавают Обороты. Генератор ? Регулятор Напряжения ? Что это ?:(

Подсос воздуха.

 

Посмотрите расходомер воздуха! Плавают обороты,увеличивается расход топлива,теряется динамика до 2000 об.

 

Обороты хх и генератор-как-то связь не прослеживается(тем более на Д)

 

Известная песня!
Печку отключаете и нет дерганья. Так?
Догреватель включается и тут же отключается (наверное по перегрузу уровня напряжения).
Как я понял (и даже где то здесь обсуждалось) пока до 75 градусов мотор не прогреется так и будет дергаться.

 

Не надо песен,ничего не дергается при любой погоде

 

Я разве сказал, что это норма?
ЗЫ
И песен я тут не пою

 

По расходомеру ошибки редко выскакивают! Это случается после 150 т км на дизелях, понаблюдайте за расходом топлива.Плавание оборотов может быть из-за эл догревателя-эта ошибка запоминается!

 

Если расходомер помрет-ошибка будет

 

электрофен

 

Кстати, а какая напруга должна быть? У меня почему-то 13.8-14.

 

В пределах какой цифры должны плавать обороты? У меня 3.0i и утром при т-ре двигателя 45(при прогреве), за бортом -16, обороты 848-853., по тестам.

 

Такая же беда с плаванием оборотов. Х3, е83, 2005, 3.0d.

Плавают не постоянно, а периодически.
Тоже в районе 850-870 оборотов.
Потом пропадает.
Плавание заметно только на холостом ходу, на холодной машине.

Пока езжу не парюсь.

 

На хх на холодном моторе может плавать из-за климата,но у ТС 70 градусов-по идее уже не должны обороты плавать

 

Такая же была проблема. Поехал в сервис и решил попробовать поменять таблетку на Генераторе может поможет и на их удивление и на мое помогло. Сейчас без проблем катаюсь.

 

Аналогичная проблема на хх в пробках плавают 850-870, причем когда было тепло редко проблема наблюдалась, ща чаще. Думаю дачик расхода воздуха, но ошибок нет по нему, а стоит он не слабо чтобы на авось купить и поменять. Если бы кто без данной проблемы согласился в выходной поэксперементировать с датчиком....
Е83 2005г. 3.0d

 

14,2 - 14,6. Точнее не скажу, но выше 14.

 

У меня 14,2

 

это не догреватель.
на прогретом моторе он не включается.
вот моё видео про просадку напруги и дерганья от догревателя
http://www.youtube.com/watch?v=vhBRGaz5P7c
совсем не похоже на данный случай.

 

У меня тоже плавали обороты и даже пару раз на светофоре чуть не глох - чувствовалось,что один цилиндр переставал работать. Я временно забил на это, т.к. повторялось очень редко.
Зато заметил потеки масла из-под клапанной крышки, в связи с чем заказал новую прокладку и новые свечи заодно. Прокладку поменял,старая оказалась совсем деревянной, она даже сломалась, когда её от крышки отдирал. А когда снимал одну свечу (естественно, последнюю и самую труднодоступную) увидел, что вся катушка зажигания и место контакта катушки со свечой в большом количестве масла. Сменил прокладку, свечи и катушку на всякий случай, щас обороты не плавают и движок не пытается заглохнуть.

 

чуть отделю мух от котлет.
на Е83 дизельных в базе стоит электодогреватель ОЖ, предназначенный для более быстрого прогрева мотора. Это не хилая нагрузка на генератор (алгоритм работы можно почитать в WDS), + аккумулятор берет по началу приличный ток. можно при плавании оборотов померять ток на нем, но нужны токовые клещи на постоянку - сразу будет видно, он не он.