плавающая неисправность АБС

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=446407

 

ремонт блока,и чем скорей тем лучше.может умереть раз и навсегда!срочно ремонт!)

 

Может и не в блоке дело, а в подшипнике колес... Определяется диагностикой как плавающая ошибка. тоесть может в одном случае показать ошибку датчика, в другом питание или ошибка коленвала, в третьем еще что нибудь... Короче, если в начале не горит, а потом в пути загорается то 90% бывает подшипник или неудачная замена датчика с повреждением индуктивного кольца....Удачи.

Я тоже столкнулся с ремонтом блока. Много читал и собирал инфы про АБС. У меня блок ЭБУ распложен на гидроблоке и стоит неудачно- рядом с выхлопом и сильно греется из - за этого бывают проблемы в блоке. У тебя мозги(ЭБУ) АБС расположены в салоне или под фильтром, короче далеко и проблем с блоком бывают редко....ИМХО.

 

Начни с простого. Делай диагностику, желательно в сервисе где делают BMW. Без диагностики гадание на кофейной гуще))....опытный диагност все скажет посмотрев ошибки... а, так кучу денег выкинешь.... Коробка становится в аварийный режим из-за ABS. ИМХО.

 

у меня такая же проблема началась с морозами,но одновременно с появлением морозов я поменял задний подшипник,грешу на него,так как датчик абс считывает инфу с подшипника,а точнее с насечек на сепараторе подшипника,и слышал много раз что из за китайских подшипников начинает глючить абс,некоторые продавцы даже говорят чтоб при установке сняли старый сепаратор и поставили на новый подшипник,видимо проблема ни нова,на диагностику пока ни ездил,позже думаю этим заняться, а вобще глюк один в один с описываемом,загораются лампочки при непродолжительной поездки,и при выключении зажигания потом тухнут,но вскоре опять зажигаются,но коробка в аварийку ни встает.