E70 Пинки после остановки.

У меня была похожая проблема, разрешилось заменой масла в раздаточной коробке. Но приготовил "клона", АТС 450. Перед тем как начались проблемы, ехал по трассе в течении дня, остановках сильно пахло жженым сцеплением. (Думаю фрикционам пришел конец, и замена масла, это временное улучшение).

 

Колеса накачай равномерно.

 

Да, после остановки через секунду-две не то, чтобы прямо ПИНОК, но толчок мягкий сзади. БМВ с их электронным полным приводом очень не любят неравномерное давление на оси.

 

про колеса тема.и еще надо обязательно сбрасывать в ССС индикатор прокола шины .

 

Может , но не раздатка, а деформация боковин в шинах так проявляется .
Шины какие , марка , модель , износ и размеры с давлением ?

 

Подпишусь на тред
У меня такое тоже иногда бывает, очень нерегулярно, летом и зимой (т.е. резина разная), давление в колесах регулярно проверяю. Пинок один, второго не было никогда. Причем пинает не сразу, могу постоять 5-10-20 секунд, потом пинается. Пинок достаточно мягкий, я грешу на переключение передачи на первую, типа машина поняла, что остановились надолго и включает первую.
Причину пока не выявил, в сервисе тоже пока нечего говорить, т.к. бывает крайне редко, и продемонстрировать нечего

 

Замену масла в раздатке прописали в ЭБУ , коррекции обнулили , или нет ?

 

Испарение масла из раздатки с разогретых дисков муфты очень сильно пахнет жженым сцеплением.
А давление в шинах перед дальней дорогой не проверяли , как это рекомендовано в инструкции ?

 

Такая история была тоже, поменяли саленойды, проблема ушла

 

Может проблема в ПО? Попробовать обновить АКПП, раздвину , DSC.

 

Програмно замену масла в раздатке проводили?

 

шины новые (runflat), развал сделали, давление перед развалом точно померили. Это точно раздатка. Ещё есть такой симптом: Руль выворачиваешь до упора и делаешь круг на площадке, дак вот в руль бьёт сильно.

 

Это от зажатых дисков в раздатке , так не должно быть . Только если они уже спеклись вместе или от ошибки в ЭБУ , надо искать .

 

я 6 лет искал пинки так и продал автомобиль у нового владельца стала редко пинаться из за того что ездит очень спокойно)))

 

у меня тоже самое на 8hp45. Стою на светофоре и бывают пнет. + пинаетс когда с N в D включаю на месте

 

так теперь и я в клубе анонимных пинков
вчера был в сервисе, меняли ступичный и т к гайка (свёрнута резьба якобы) не снималась сняли шрус чтобы раскрутить и восстановить
оказалось чёрное масло в переднем редукторе
ещё сделали сход развал

и вот после этого пинки стали сильнее чувствоваться.
понятия не имею куда копать.
если плавно и медленно ехать - тишина
если разогнаться и относительно резко остановиться - 2-3 сек и пинок
иногда стоя на месте на D такое ощущение что мотору мешает коробка
машина как бы хочет тронуться и чуть не глохнет

 

Если масло черное в переднем редукторе, какое оно в заднем и в раздатке??
Какие коррекции по АКПП? Какие ошибки в ISTA?
Вопросов больше чем ответов.

 

Самому интересно
30к и (3 года ) назад менял все. Коррекции тогда были не очень.
Месяц назад ошибок не было. Доберусь до ICOMа посмотрю что там теперь.

 

При удержании авто тормозами на АКПП в положении D , муфта раздатки должна разжать пакет фрикционов . Но они могут и не разойтись , вот тогда этот момент сопротивления и будет дополнительно нагружать АКПП/Двигатель. Надо искать в этом направлении.

 

Купил вторую коробку б/у и все ровно одно и тоже.Сильные пиньки при торможении. Сбросы адаптации ничего не помогает. И раздатку тоже менял