Пинки BMW i320 F30, XDrive (2014)

Всем привет! Обнаружил такой неприятный момент в коробке, машине 11 лет — пробега в районе 100000км только, пользовались машиной чисто на работу и домой, иногда на дачу. На дальняк лишь 2-3 раза выезжала и то не более 3к км. В общем ситуация следующая, замену масла в коробке сделали лишь на 80к км, в целом и общем нареканий не было по коробке при замене, единственное что — перед заменой обратили внимание на следующее! Еду в пробке добавляю газа, 1 передача 1-1,5 оборотов отпускаешь газ и происходит толчок, не понимали в чём дело. Съездил к людям которые в коробке разбираются, думали коробка мозги делает, там подключились поездили — сказали всё с ней гуд ( переключает как нужно, ошибок нет), а толчки мол происходят может из-за того что эластичной муфте кардана пришёл каюк, но парни посмотрели сказали что с ней гуд всё, нужно смотреть коробку. По итогу заменили масло в ней, ну и на удивление толчки прошли, видать за 10 лет там просто муфта уже не могла нормально масло хапнуть, поэтому происходили толчки. Прошёл вот год с момента замены, опять начались в пробке толчки те же самые на 1-1,5к оборотах 1-й передачи, при том что на трассе она себя показывала хорошо и без нареканий, толчков и прочих посторонних звуков после переключения не было. А вот на низкой скорости вот такая беда, в пробках очень напрягает…сразу начинается паничка — что же с тобой не так и что делать? Было ли у кого так? И что можно с этим сделать?
+ ещё при замене масла была непонятная то ли стружка, то ли что-то похожее на эмульсию — фотку соответственно проложил

 

Нет, смотрели по компу она даже не начинает переключать, всё происходит именно на первой. Кстати ещё момент, на холодную как едешь буквально минут 10-15 не особо пинается, когда разогрелась машина, начинается.

 

Думаете менять в ней масло да и в целом глянуть состояние?
Слышал что-то о том, что там меняют вместе с передним и задним редуктором масло ну вот как раз на 80-100к км.

 

Кстати идея, после замены масел в раздатке и редукторах, попробую.
Потому что на текущий момент действительно стоят разной ширины колёса, передние более узкие

 

То бишь заменю в переднем на данном пробеге, придётся потом редуктор делать или менять?
Я просто пытаюсь в целом то понять, от чего могут быть пинки эти, потому что на памяти раньше их не было...