E90/E91 Пинает коробку при переходе с 2 на 1

Пробег какой? Коробка какая? Масло менялось когда нибудь?

 

всегда так и у всех, чуть лечилась обновлением проши авто на самое последне доступное, но не до конца
резюме: забить
з,ы, масло по производителю не меняется, и не стоит этого делать, т.б. улучшения не будет, а коробасу придёт жопа гораздо быстрее

 

На GM замена масла помогает, это проверено. И наверное все таки с 3 на 2. Так как в D 1-ая не используется.

 

Чего?! Как это первая не используется? То что она очень короткая это конечно да

 

Проверил на GM - действительно на D с 1 передачи едет. Просто тут на форуме слух упорный ходил, что якобы в D со 2 передачи трогается )))

 

У меня ZF и если в ручном режиме ехать, то ниже второй не скидывается при замедлении, то есть только рукой можно первую включить. А в Д все скорости используются

 

На ZF в режиме D трогается с первой только после P. После остановки на D трогается уже со второй.

 

Откуда такая достоверная инфа?!

 

Из личного опыта владения Е90 325 ЗП. 11-й год езжу, так что инфа сотка
Может конечно на полном приводе все иначе...

 

а как увидел? 12 лет проездил, даже не задумывался

 

У меня 325xi коробка gm, тоже обратил внимание, что в D трогается со второй. А в DS с первой. Даже когда стоишь в D и переводишь селектор в DS - присутствует характерный лёгкий толчок при скидывание передачи.

 

Все таки со второй он едет. Как выше писали, после P едет с первой, а дальше со второй. На видео по стрелке тахометра видно, как он со второй на первую скидывает после перевода в DS. Ну и в ручном режиме, какая бы передача не стояла, что бы тронуться скидывает на 2, а не на 1.

Видео (open) Видео (close)

https://youtube.com/shorts/pl-do48-k58?feature=share

 

Натыкался на тему soft stop
Из-за старости по, могут быть толчки, когда уже стоишь и с 2 на 1 может скидывать, при долгом простое
Софт стоп сделана для уменьшения клевков и «эластичности торможения»
Можно вырубить кодировкой
Кому интересно посмотреть поведение

А для вывода номера передачи можно короб прошить Xhp
Будет шустрее и цифры появятся

 

У меня всегда с первой. Даже когда полностью не останавливаешься перед лежачим. На первой 10 км\ч - 1300 об, на второй 20 км/ч - 1300 об.

 

Странно, но может это зависит от адаптации коробки. Привыкла она к резким стартам, вот и едет всегда в тонусе

 

Ну вторая длинней первой раза в полтора. Подрывается на первой шустрее

 

Такого бреда я еще не слышал что трогается со второй когда вы переключаете в спорт то это он не со второй скидывает на первую а двигатель работает в другом режиме на повышенных оборотах поэтому обороты и выше и длиннее передачи. Ребята хватит ерунду писать и еще так уверенно

 

Афтар, пиши есчо

 

...пЕши...