Первый полет на гусях!

поправляйся!

кроссовые боты нужны при езде по пересеченной местности имхо
езжу кататся в спортивных альпинстарах, падал в них все нормально с ногами

 

видел твою знакомую в суздале. даже выкинул ее в речку разок)

 

Микроразрывы связок - это у меня тоже. Приложил меня туарег 31 мая. Уже третий месяц лечусь. До нормы еще далеко. Но уже не хромаю. Езжу в ботах альпинстар, не кроссовых. Относительно защиты ног - думаю на любом мотоцикле в принципе она небольшая (ну там все дуги, горшки, подножки). Поэтому я за экипировку ног голосую двумя ногами!

 

что-то ты зачастил, кмк....

или в этот раз на грунте был?

поправляйся!

 

К вопросу о группировке при падениях. Интересно, кто-нить борьбой занимался? Я к тому, что в борьбе в первую очередь учат падать.

 

что ж за невезение такое?.. поправляйтесь! и аккуратнее, берегите себя!

Ездить в кроссовых сапогах по дорогам на Гусе неудобно, имхо (у меня есть, но только для бездорожья).
Езжу в альпинстарах дорожных, вот что с ними стало, когда в конце июня на грейдере разложилась (на мне - ни синяка, ни царапины, 3 раза тьфу):



Сейчас в таких же езжу (новых, конечно), довольна ими.

 

купил себе мототапки для АТВ фирмы Форма. ездить удобно по городу, но жарко, есесна. по бездорожью не пробовал ещё - в выходные поеду испытывать.

 

Падать учат не только борцов... Во всех контактных игровых видах спорта - футбол, хоккей, баскетбол и т.д. Иначе после двух-трех нормальных матчей можно остаться инвалидом на всю жизнь.

2ТС - выздоравливай! И потом походи на мотокросс. Там нападаешься вволю, причем в более-менее гражданских условиях, под присмотром. Должно помочь!

 

Насчет удобства,тут все зависит от мотобот,конкретного человека и его мотоцикла, на спорте в кросовых неудобно конечно,но однозначно в кроссовых мотоботах удобнее чем в гипсе, и их снять можно. Я вот езжу и на жеском ендуро и на гусе и даже на стрите (Yamaha MT-03) в кросовых мотоботах и отлично себя чуствую в Норвегию мотался и обратно в нихже...

 

Для иностранцев Россия - это тяжелое эндуро. Тем более, что они наверняка лазиют по тропинкам еще. Любопытные. Неудивительно, что в кроссовых. Тем более, тащить их с собой в богаже на случай съезда с дороги - глупо. Лучше просто их одеть.
А вот тошнить по московской пробке каждый день в таких ботах может быть неудобно.
Дилемма...

 

Здравствуйте.Тоже первый раз упал.При пробеге 8000 км.Подскользнулся в повороте, наклон мота был приличный, развязка на мкад скорость 60 примерно мож чуть больше,как потом оказалось разлитая солярка, потом до вечера пока оформил с гайцами вонял ей.Дуги отработали на 5 баллов правда чуть выгнуть и подкрасить надо, что обидно вывернуло пассажирскую подножку так что задний подрамник немного погнуло, по каско буду менять полностью чтоб не гнуть есно,а так если не это то вообще даже царапин нет на пластике.Летел за мотом метров 10-12, мж чуть меньше защита отработала на 5,куртка порвана иперчи тоже,синяк на ноге и все,сапоги сантьяго.Как с соляркой бороться если не успел среагировать в таком повороте ?

 

П.С. В городе обычно юзаю сникерсы, в этот день возвращался из Владимира и был в Сантьяго,очень этому был рад т.к. судя по потертостям в Сникерсах не айс пришлось бы.

 

Самое главное, что сам цел!!!

 

они еще и плавают

 

Прекрасено защищают ноги штатный алюминиевые кофры И подымать мот с ними гораздо легче

 

Вот,получил справки из гаи с печатями,написал заявление в страховую,жду направления.То что детальки БМВ, то по каски, а вот дуги свМотеч-после падения гнуть или купить новые ?, на холодную врят ли востановят как было,а греть прочность ротеряют?Кто как поступает ?

 

По Каско ? В принципе, я вот думаю, даже если направление будет, сентябрь сезон, октябре мотик отдать,его разберут запчасти закажут и я без коня ( А так месяц еще можно катать ))) И все же что так долго по направлению ?