Первая машина (после получения прав)

Отставить думат про наш автопром! Или жизнь не дорога?
Комфорт комфортом, а нормы безопасноти важнее.

С таким доходом, выбирай себе любую бмв и радуйся. Я бы на твоем месте подумал о полноприводной трешке е90

 

8-10 в месяц это хорошо. Важно сколько есть денег для покупки?

 

Ну если это первая машина, и заморачиваться с ремонтом не хочется (а 36 за 10 точно потребует вливаний), то лучше добавить и присмотреться к трешке по-современне, например е46.

 

согласен. Но с другой стороны, е36 думаю будет почаще ломаться, и автор как раз натаскается по поводу ремонта... что от чего может ломаться и как эти поломки прогнозировать, а заодно, и где лучше ремонтироваться но все равно я бы взял е46

 

при ЗП в 10килобаксах я думаю минимум надо 46 кузов брать. научишься более или менее хорошо водить довольно быстро (1-2 мес). Зато потом опять будет стоять вопрос о покупке другого авто начинай с авто небольшой мощности а дальше по геометрической прогрессии

 

самый простой - у дилера с пробегом взять, но выйдет по-дороже. По поводу выбора БУ много веток поднималось - поищи. А вообще, на просмотр бери грамотного человека с собой под мышкой Удачи

 

с такой з/п и первая машина - я бы пошел и купил в кредит новую копейку БМВ: новая машина есть новая, а потом как надоест по трейд-ину сдашь и делов-то... зато никаких проблем с ремонтом, с покупкой и продажей... имхо

 

тут я готов спорить. трейд-ин - бОльшая потеря денех в сравнении с обычной покупки и продажей авто (главное, не затянуть до того времени, когда E90 3-ёх летки пойдут в продажу с германии). Да и все-таки, при моем окладе примерно в два раза меньше - не имеет роль 1000$ при продаже, как в плюс так и в минус. новая машина - хорошо, когда умеешь ездить, хотя бы немного понимать правила игры. Поверь, битую перебитую (даже если везде с легка) почти новую машину - уже не сдашь в TradeIn так просто

 

с доходом в 10 килобаксов бери любое авто, которое нравится... тут даже думать нечего Ну если не хочешь очень дорогую, то возьми е46 хотя бы... Е36 сложно будет найти в хорошем состоянии

 

таета рулит, королка или авенсис. +КАСКО

 

ваш вариант е46 316-318 годов 2001-2003, само то...
лучше брать автомат (в 21 веке всеж живем), но и с механикой очень гуд.
про правый руль забудьте, лучше про него не знать (в России левосторонне движение)!
Бюджет видимо получится 15-17 к.б. (дешевле сложно добрую трешку найти), а где брать решать вам, но лучше наверно за трейдиновскую машинку переплатить чуток.

Всё ИМХО, деньги то ваши...)))

 

ИМХО первая машина должна быть на механике - на автомат то ты в любой момент пересесть сможешь,а вот наоборот фигу ))
и первую машину сильнее 150-170лс брать не стоит - рискованно...

 

зачем ему ремонту учиться?
через небольшое время будет ездить на новой гарантийной машине, имхо лишнее это, копаца в капоте.

 

а мужики то не знают и по правой полосе гоняют
По теме, брать нужно новую однозначно а какую это уже зависит от бюджета

 

откуда такая уверенность в том, что будешь биться? =)
может лучше еще потренироваться на кошках...перед покупкой? =)

 

я имел ввиду с инструктором покататься =)

 

Нахрена натаскиватся по поводу ремонта с доходом 8-10 кб в месяц? на месте автора я бы взял 46 318-320 на автомате и ездил бы и радовался жизни

 

умницо, думал сам допрешь
бица будешь 100%, но каска рулит
б/у по возможности избегать (лучше кредитоваца под новую 1-er 3-er)

 

Я бы посоветовал взять на МКПП, научишься нормально ездить на механике, на любой коробке и машине дальше поедешь.

Я лично до сих пор не могу слезть с МКПП, но не нравятся мне автоматы и все.

 

имея доход 8-10к$ сей вопрос считаю неуместным. с таким доходом парится с вопросами покупай какая нравится.

 

Для того чтобы судить про АКПП нужно на ней проездить неск. мес. минимум.
Я бы посоветовал наоборот купить сначала АКПП, чтобы научиться ездить и комфортно себя чувствовать на дороге, а не думать о том, что и когда переключать. А потом если припрет (у меня так было) купить уже механику - я учился на ней ездить недели две и потом как по маслу.
Про 46-ой кузов очень хороший совет - геммора будет в разы меньше чем с 36-ым. Новую, кстати очень не рекомендую - лучше трех-пятилетку.
PS Я бамер у первой машины только пару раз тиранул и все....Но это гораздо лучше, чем садиться в капсулы смерти выпускаемые на ТАЗе!!!

 

Автор же объяснил, что не может все деньги тратить на машину.

Где, наверное, 5 он тратит на семью и себя, остается в конце месяца 3, месяца за 3 собрал 10 и на них хочет купить машину, как я понимаю. Но мой совет, все-таки брать е-46, она стоит подороже, но и машина будет понадежнее и меньше придется обращаться в сервис, и соответственно будут меньше расходы на ремонт.

Примерно хорошую машину можно взять за 16, как у меня с небольшим пробегом 318, которая у меня вообще не ломается, кстати, у меня стал вопрос продажи 3-ки, но я еще не знаю, буду ее продавать или сниму объявление.

 

У меня была машина на АКПП(тоже БМВ, про другие машины на автоматах, я вообще не говорю ), прикольно в пробках, в принципе меня и МКПП в них не напрягает, но все равно что-то машине не хватает, не так энергично она едет.