F15 Перспектива продажи F15 25D Business через 5 лет

имхо все зависит от адекватности предложения и реального состояние авто. Да и зачем себе мозг забивать, что будет через 5 лет? Машина ликвидна.
у меня никогда не было особых проблем с продажей своих, как говорят не ликвидных авто: 3 разных вольво, мб 164 кузов, все уходило в течении месяца при первом или втором посетителе, кому реально нужна была машина.

 

пустой барабан не продать через 5 лет так как цены на бу будут одинаковые зачем брать 2.5d если можно за эти деньги взять более интересный 40д к примеру!)

 

++
Цена этой машины через 5 лет будет равна = 0 Поскольку к тому времени, эксплуатация дизельных ДВС в населенных пунктах будет законодательно запрещена.

 

В РФ. Я где то уже писал на эту тему здесь, сейчас лень повторяться, в кратце скажу, что наша главная фишка это перенимать все самые идиотские инициативы с запада и в частности с европы.

ТС, поясните пожалуйста, что подразумевается под термином "семейные люди", особенно в контексте этой темы ?

 

Всё продаётся и всё покупается , смотрите внимательно что берёте , следите за машинкой - относитесь к ней с пониманием и уйдёт она у тебя как и пришла . Если нравится и хорошее состояние , а судя по выбираемому вами году она не может быть убитой - бери , катайся и получай удовольствие - машина класс ! Два с половиной года прошло на 25d , но впервые за многие года меня не тянет менять и продавать, хотя больше трёх лет ни катался ни на одной за более чем 25 лет . Только переведи её в родные параметры движка и будет вам ещё лучше - Удачи .

 

Если за машиной следить то через 5 лет не останется конкурентов на авто.ру

 

Ааа, а то я уже было подумал, что имеются ввиду хронические диализники измученные ипотекой и регулярным диализом из за проданной для первоначального взноса почки

Хотя вот тут совершенно непонятно, что общего между описанным

и выделенным

Для обремененных семейством, важны такие критерии, как вместимость тарантаса, изначальная его максимальная дешевая стоимость (поскольку убитый семейной эксплуатацией он потом пойдет по цене дров), компактность (для возможности парковки в местах скопления семейных, поликлиники, консультации, детсады)
Так это понимаю я

 

По меньшей мере, спорное утверждение... Вы продали бы 40D по цене 25D? Я бы нет.... Ни через 5, ни через 10 лет. Они ж новые по разному стоят... Другой вопрос, потеряет ли 25D сильнее, или 40D. Думаю, 40D потеряет сильнее (в деньгах, не в процентах).
Моё мнение: на каждый товар есть свой покупатель. И как бы "круче " ни казался бы 40D, часть выберет "бизнес" хотя бы по причине того, что в нем меньше "прибамбас", которые могут сломаться)) Особенно, если человеку все эти прибамбасы не интересны, а машина в хорошем состоянии и с небольшим пробегом и дешевле...
И ещё: даже "барабан" от БМВ по комплектации и комфорту много богаче машин классом ниже, поэтому интерес к нему с возрастом не изменится, ИМХО.
Наконец, владельцы "бизнеса" в течение владения дооснащают свои машинки необходимыми опциями, они как раз на цену не влияют. И достаются на б/у машине фактически бесплатно.

 

А зачем вообще задумываться о покупке авто, если уже думаешь за сколько ее продашь?! Такой автомобиль покупают, что бы кайфовать на все деньги, а не думать о том за сколько он уйдёт через 5-10 лет. Вы же сейчас на нем планируете передвигаться! И чем жирнее комплектация, тем шире улыбка за рулём. А главное не грызут мысли, что нужно ехать к партнерам на доустановку того, на чем скроил раньше. Да и «жирная» машина уйдёт гораздо быстрее и дороже через 5 лет, нежели «барабан». Вот в каком состоянии автомобиль пересечёт эту отметку уже зависит от владельца. От этого и будет формироваться цена. Сколько , например, сейчас 53 в идеале стоит ? А е70? Вот и сделайте выводы.

 

Скажу банальности - успешность и скорость продажи неновой авто зависит от состояния и адекватности цены
Комплектация ИМХО тут уже вторична. Хорошая комплектация, конечно, +, но 2,5B - не приговор.
А 4д думаю через 5 лет вообще неликвид будет.

По ремонту - замена двери, накладок на арки и порог - ну никак не "просто поцарапали".

 

2.5д наоборот будет самый ликвидный авто на вторичке, полно людей, кому нах не уперлись 2 турбины с сумасшедшим налогом. На вторичке люди с удовольствием купят х5 в свежем кузове, с двигателем 3л и 218лс. Уверен,ч ем дальше - тем популярней будет эта машина, мало того, она может даже больше цениться, относительно 40-50д, как это бывает с машинами с 3л и <250лс и рядом стоящими за бесценок 5-6л амг/м монстрами.

 

В Шри-Ланке?

 

В республике МКАД

 

что Вы курите?

 

Хе-хе. Следите за новостями, что бы потом так сильно не удивляться.

Дизельные автомобили вымрут в течении 3 лет https://www.avtovzglyad.ru/avto/teh...zelnye-avtomobili-vymrut-v-techenie-treh-let/
Европа закрывает дизель https://offshoreview.eu/2018/12/24/...reny-snyat-s-proizvodstva-dizelnye-dvigateli/
Порше прекратил производство дизельных двигателей https://motor.ru/news/porschediesel-20-02-2018.htm
Фольксваген преращает выпуск бензиновых и дизельных двигателей http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/707002/
Вольво прекращает разработку дизельных двигателей https://pikabu.ru/story/volvo_prekrashchaet_razrabotku_dizelnyikh_dvigateley_5059658
Ниссан прекращает производство дизельных двигателей https://logist.today/dnevnik_logist...rekrashhaet-proizvodstvo-dizelnyh-dvigatelej/
Тойота прекращает производство легковых авто с дизельными двигателями http://prado-club.ru/threads/toyota...x-avtomobilej-s-dizelnymi-dvigateljami.19232/
В России прекращают производство дизельных Volkswagen Tiguan https://carnovato.ru/v-rossii-prekrashhayut-proizvodstvo-dizelnyx-volkswagen-tiguan/

С добрым утром!

 

Вы сами последнюю ссылку (про Россию) читали?
Или просто троллите?

 

Читал я знаю, что там написано, я привел эти ссылки лишь для демонстрации нового тренда, который набирает обороты со скоростью лавины. Неужели это не очевидно ?

 

по факту, нельзя въезжать только в центр осло. остальное только планы. ну-ну...
когда экологи посчитают, сколько нужно электричества для зарядки их Теслы или лифчика (а АЭС они тоже запретят), то дизель окажется ещё и менее вредным

 

Вот легковушку электрическую видел, а грузовик? Трактор? Там ведь энергозатраты СОВСЕМ другие.

ПС представил карьерный самосвал электрический.......

 

Тема конечно агонь


Простите, но тема уровня курилки. Так, порассуждать, пофантазировать что было бы если у бабушки был бы..

 

Представили ? А они и так электрические. Там двигатель стоит для вырабатывания электричества. А тяга от электромотров. Есть с электромоторами на всех колесах, есть на задних.

 

С таким мыслями о потерях при дальнейшей продаже,надо брать таёту/лексус
В любом случае БМВ потеряет сильно,причём меньшие потери будут c 2,5d

 

Фантазер ты меня называла (с)
И через 15 лет не будет в РФ запрета на дизеля в населенных пунктах

 

Разница в продаже бу f15 25d и 30d - 300 -350 т.р. а новые продавались с разницей 700 - 900 т. Так кто потеряет больше?

 

Думаю вам проще отказаться от идеи покупки BMW и посмотреть в стороны той же Тайоты. Или вообще купить квартиру вместо машины, если ориентируетесь именно на ликвидность через 5 лет. Покупка нового автомобиля это всегда выброс большой кучи денег на ветер.

 

Новый тренд это электромобили, а у нас ТАЗики по дорогам ездят. Вот это очевидно. У нас до сих пор за евронормы скидок на налоги нет.

 

Скидок на налоги и не будет. Только новые налоги и ограничения будут, кто у нас новая нефть, ну ка, ну ка? Кто помнит ?