E39 Переключение АКПП на Е39 - ГЛЮК?!

Всем привет!

Вчера у себя заметил следующую проблему, при разгоне до 100км, коробка как будто не переключается на 4ю скорость! Машина едет и держит обороты 3,5 на 100км, ей топишь, а она все равно не переключает! При этом переключаясь на ТипТроник - все скорости работают в норме, т.е. коробка как таковая без проблем!

Вот я и думаю, с чем может быть связанна такая неожиданная работа АКПП? Кстати говоря если помучить немного авто, "побаловаться" педалью газа на скорости +/-..., коробка начинает работать в норм режиме, может RESET какой-нибудь сделать?

Кто сталкивался или замечал такую работу АКПП у себя, подскажите как решили эту проблему?

 

Даже думать об этом боюСсс Как ты сэтим справился?

В общем удалось мне протестить ее малость..., ездил сегодня в Звенигород, на трассе как раз было время и расстояние проверить работу коробки!

В общем работает она вот как: Первые 3 скорости переключаются норм, А вот четвертая и пятая ТУПЯТ Обороты до 5000, а скорость не переключается! Если начинаешь вжимать и разгонять еще более, скорости науонец-то с трудом начинают включаться, Но при сбавлении скорости и повторном разгоне - таже борода
Пробовал скидывать клеммы аккумулятора, НО не помогло при всем этом двух дневном кошмаре, ТИПТРОНИК сохраняет нормальный режим работы!

Если кто-нибудь с этим сталкивался и знает менее затратные пути решения проблемы, напишите мне пожалуйста!

P.S. Я не проверял, но если в коробке мало масла, это может быть причиной такой работы АКПП?

 

Я сделал РЕСЕТ! Как мне подсказал один постоялец здешний

Снял клеммы обе, подождал 30 сек и замкнул их на пару минут толстым медным проводом, ибо иначе они не дотягиваются друг до друга
Результат вот какой:
1. Коробка переключается норм., вот только при разгоне до 100км. и оборотах 3000 почему то не включается 5я скорость, это нормально или 5я включается при более высокой скорости?

2. Датчик который показывает расход топлива на панели приборов, раньше у меня меньше ~13.7л. не показывал и тупо долго обновлялся..., после РЕСЕТ стал работать нормально, показывает ~11.6л. и обновляется на нём инфа теперь чаще чуть ли не каждую минуту

Я вот что думаю, бортовой комп должен ведь показывать неисправности АКПП, а если не показывает, получается их НЕТ, как вы думаете?!

 

А что за расходник, где он находится, можно его самостоятельно поменять?

 

Этого я не знал...СПАСИБО! Но недавно переобулся, давление вроде должно быть в норме, попросил чтобы 2,2 сделали во всех колесах(R15), а потом скорость не переключается при разгоне по прямой..., первые 4 скорости вкл нормально, а вот пятая вообще перестала работать, НО при езде на ТИПтронике, все работает ОК.

Я про одну из причин - РАСХОДНИК, слышу уже от второго человека, но ни как не могу понять что это и где находится..., за что отвечает этот датчик и как может повлиять на работу АКПП, и можно ли его самостоятельно заменить?

 

Вчера не поленился, поехал и купил Манометр Замерил давление шин во всех колесах..., ну малость оно разнилось на 2-3 ед., спустил и выровнял все колеса, сделал по 2,2 очка на каждое...

Сейчас ехал и вот что заметил! Авто разгоняется, первые 4 скорости вкл. норм, а вот пятая включается только при маневре, или затяжном повороте направО что за фигня?! А знаете еще что..., я заметил эту засаду со скоростями, после того как переобул авто(1,5 недели назад) на зимнюю шипованную Goodyear, сначала подумывал что мне кажется и просто не где нормально разогнаться, НО как оказалось это не так!

Уже узнал сколько "расходметр" стоит... 9000р. под заказ-УжОс! если конечно причина все таки в нем..., может еще воздухан еле дышит...? Сегодня сниму, гляну!

 

195/65/R15 91T Goodyear UltraGrip шиповка

 

А как думаешь, сколько диагностика у ОД мне встанет?

 

Блин, нашел эту старенькую тему и увидел, что не отписал по факту

Если еще актуально, то слушайте

Дело действительно было в резине, стоял размер меньше заводского, от того и глюк у АКПП