Перекид руля с права (Англия) на лево (Европа).

да сейчас вроде цены на все адекватные в РФ,и везти смысла нет...лучше взять здесь как есть с нормальным рулем.В кризис реально ввозить или эксклюзив или раритет,а повседневку сейчас не интересно.

 

Точно знаю что в Литве на Е39 перекидывают.

 

E 39 видил одну,,,

 

По всем подсчетам - не стоит овчинка выделки!

 

100 % тут взять дешевле!!! может не за ценой гонится!!! пробеги у них меньше да и топливо едят чище!

 

http://www.tks.ru/auto/calc/
Растоможить 530 БМВ 2000 года стоит в районе 650.000 рублей+ 1000 евро+ работа по замене руля (лево/право)= 850-900 тыр

 

Таможня всю выгоду сведёт на нет Да и переброс руля имхо занятие достаточно геморное, ведь кроме органов управления типа руль-педали ещё куча "мелочёвки" нападёт, вроде дворников, машущих в другую сторону или фар....

 

C фарами как раз проблем никаких - там есть флажки с правого руля на левый. А вот все остальное и правда гемор. Если конечно ее не таможить только.

 

На Е39 трапеция дворников везде одинакова, на е34, 32 - нет, там зеркальная. Проблемы возникают в другом: в креплении рулевой колонки к кузову; на праворульном варианте кронштейн зеркален леворульному, надо приваривать с левой стороны кронштейн от леворукой машины, ошибка в миллиметр может дорого обойтись для жизни, рулевая рейка (Р6) или рулевой редуктор и трапеция (V8) - под замену, тормоза- переделывать (вакуум и ГТЦ у англичанок находятся справа), как минимум замена всех трубок от ГТЦ до гидроблока АБС, далее - панель (торпедо) думаю тут все понятно, перенос проводки и блока управления стеклоподъемниками и ЦЗ на левую дверь, если сиденья с электроприводом и паматью, то у пассажира будут регулировки с памятью, а у водителя просто повжикать моторчиками, далее - один из самых немаловажных моментов: перенос проводки водительского аэрбега справа налево, а пассажирского наоборот. Надо ли заморачиваться с боковыми аэрбегами - не уточнял, мне хватило вышеперечисленного чтобы отказаться от подобной затеи. ну и педальный узел, блок управления климатом, да, зеркала тоже под замену...

 

Ээээ... Я ещё забыл про замок зажигания, подрулевые переключатели (они тоже зеркальные) и их проводку
Но если вы будете на Родине ездить иногда, время от времени, то что вам мешает просто ездить с правым рулем? В конце концов, 1000-1500 евро у многих это просто стоимость музыке в автомобиле... Только вот вам наверно ещё таможить придется... Хотя, если у вас есть возможность оформить временный ввоз, то тут есть варианты...

 

И еще оформить потом в ГАИ весь этот конструктор

 

на разборе на Сельскохозяйственной вроде уже пара англичанок стоит (лично видел одну) - хозяин утверждал что пришла своим ходом, и планирует еще пригнать. с учетом того что мне он мозги от нее пытался продать за 20 штук (при озвученой цене 1000-1500 евров + 1000 на дорогу) - бизнес весьма доходный

 

Да, у нас тоже Е39 англичанок в основном разбирают. На выброс только торпедо и рулевая рейка, все остальное одинаковое практически. Даже приборки с милями уходят. Все приезжают своим ходом.