1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E90/E91 перегрев n52 на холостых

Тема в разделе "BMW 3-й серии", создана пользователем Professor Nimnul, 13 сен 2020.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Professor Nimnul

    Professor Nimnul Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2014
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    клубни, привет!

    есть e90, 2008, n52, 172 тыс. пробега. 15 тыс назад поменяна помпа, термостат и ож.

    последний месяц лета замечал, что рановато начинал крутить вентилятор, да и слишком он на больших оборотах работал

    сегодня после простоя на холостых высветился желтый перегрев. на ходу пропадает.

    рейнгольдой после 20 минут холостого вижу вот что:

    ошибок в блоках нет, относящихся к системе охлаждения

    радиатор я никогда не мыл... может он такую картинку давать?
     

    Вложения:

    #1 Professor Nimnul, 13 сен 2020
  2. Bratec_lis

    Bratec_lis Старожил

    В клубе с:
    11 авг 2013
    Сообщения:
    4,175
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Было такое из за грязного радиатора.
     
    #2 Bratec_lis, 13 сен 2020
  3. Дедушка Намто

    Дедушка Намто Старожил

    В клубе с:
    26 мар 2009
    Сообщения:
    6,703
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    ,
    ну а ты сам как думаешь?
    если у тебя на выходе из радиатора температура 115?
     
    #3 Дедушка Намто, 14 сен 2020
  4. Professor Nimnul

    Professor Nimnul Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2014
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    поменял радиатор, проблему это не решило- такой же перегрев в пробке. еще мысли?
     
    #4 Professor Nimnul, 18 окт 2020
  5. pag2008

    pag2008 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 фев 2013
    Сообщения:
    164
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Вьетнам
    Водит:
    Циркуляцию смотреть. На оборотах замерь температуру. На обязательно в движении.
     
    #5 pag2008, 18 окт 2020
  6. o'tri

    o'tri Старожил

    В клубе с:
    17 июн 2011
    Сообщения:
    6,188
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Процедуру прокачки запускать не пробовали?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 o'tri, 19 окт 2020
  7. Professor Nimnul

    Professor Nimnul Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2014
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    прокачку запускал, крышку бачка снимал и струйку из обратки вижу, хорошая струйка... вообще все очень странно... на скорости в 90-100 температура держится на 99 градусах. а в пробке - растет до 120. А на 70 кмч уходит к 90 градусам. Бредятина...
     
    #7 Professor Nimnul, 19 окт 2020
  8. NormaX

    NormaX Абориген

    В клубе с:
    5 ноя 2006
    Сообщения:
    3,617
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Нет, не бредятина. У меня в точно такой же ситуации виноват оказался накрывшийся вентилятор радиатора.
     
    #8 NormaX, 19 окт 2020
  9. NormaX

    NormaX Абориген

    В клубе с:
    5 ноя 2006
    Сообщения:
    3,617
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    На ходу радиатор охлаждает поток набегающего воздуха, а в пробке/на холостых этого потока нет. А вентилятор не работает.
     
    #9 NormaX, 19 окт 2020
  10. NormaX

    NormaX Абориген

    В клубе с:
    5 ноя 2006
    Сообщения:
    3,617
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Радиатор зря менял.
     
    #10 NormaX, 19 окт 2020
  11. Professor Nimnul

    Professor Nimnul Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2014
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    в принципе, вентилятор у меня включается, иногда молотит вовсю, так что гул стоит. однако, я не исключаю, что вентилятор или какая-то управляющая им электрика помирает, и он включается не всегда, когда надо...

    кто-нибудь в курсе, как проверить рейнгольдой помпу? есть какой-нибудь тест, чтобы мозги ее в разных режимах погоняли?
     
    #11 Professor Nimnul, 19 окт 2020
  12. Professor Nimnul

    Professor Nimnul Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2014
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    да, я уже понял :(
     
    #12 Professor Nimnul, 19 окт 2020
  13. Детройт

    Детройт Участник тусовки

    В клубе с:
    4 ноя 2017
    Сообщения:
    169
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    Есть.
    В функции DME зайди, там есть тест помпы.
    Включает на 50% мощности и на 95%.
     
    #13 Детройт, 19 окт 2020
  14. NormaX

    NormaX Абориген

    В клубе с:
    5 ноя 2006
    Сообщения:
    3,617
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Да, прости, немного не точно такая же ситуация у меня была. У меня вентилятор вообще не работал.
    Но его разобрали и пытались починить, сам электромотор был в порядке, а управляющая плата сгорела и восстановлению не подлежала.
     
    #14 NormaX, 19 окт 2020
  15. Professor Nimnul

    Professor Nimnul Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2014
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    через диагностику вентилятор не активируется. видимо, он умирал, умирал и умер окончательно... еще поковыряю предохранители ...
     
    #15 Professor Nimnul, 19 окт 2020
  16. Professor Nimnul

    Professor Nimnul Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2014
    Сообщения:
    78
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    Вот меня что смутило на диагностике еще: температура ОЖ 102 градуса, а масла - 82, это после 15 минут холостого хода. Странно, что масло холоднее ОЖ... Может датчик температуры двигла (масла - это который сверху стоит 13 62 1 433 076) умирает и вентилятор из-за него не врубается?

    temper4.JPG

    Еще странные показания у датчика давления хладагента - всего 3 бара. Может, он тоже может на вентилятор влиять... где-то я это читал
    refr_press.JPG
     
    #16 Professor Nimnul, 20 окт 2020
  17. AkiZarif

    AkiZarif Завсегдатай

    В клубе с:
    18 июн 2013
    Сообщения:
    847
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Таджикистан
    Водит:
    А неприлично низкие обороты помпы при температуре 102 градуса не смущают? Всего 39 оборотов при 6000 возможных.
     
    #17 AkiZarif, 23 окт 2020
  18. jenique

    jenique Завсегдатай

    В клубе с:
    19 ноя 2017
    Сообщения:
    1,588
    Регион:
    Сейшельские острова
    Водит:
    Температуру масла считывает по датчику масла в поддоне
     
    #18 jenique, 23 окт 2020
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика