«Перегрев двигателя» замена помпы и термостата не помогает. HELP

Воздух в системе.

 

Х.з., как в твоём движке, но в моём баварцы пользуют какой то замороченный датчик температуры масла в поддоне. Ходят слухи, что он 2в1 , участвует в проверке и уровня масла. Спецы уверяют, что может не светить ошибку, но работать некорректно...типа - на нём осадок от просроченного масла.
У меня обошлось без его замены. (другая проблема).
Воообчем, "почём купил, потом и продал" (с)

 

Воздух у тебя остаётся в системе. Ключевое, со 120 падает резко. Это воздушную пробку где-то проталкивает

 

Датчик температуры исправен?

 

Доброго дня парни. BMW 3, мотор В48. С магазина ехал потихоньку домой, расстояние км 2. Пишет добавьте охлаждающей жидкости, через 5 мин нагрев дв, пошел холодный воздух из печки, через 2-3 мин пишет перегрев. Остановился, заглушил, открыл бачек, сухо.
Что может быть? Подскажите пожалуйста. Если помпа потекла, это замена помпы или только прокладки?
Благодарю.

 

Подсказываю. Может быть все что угодно.

 

На b48 в первую очередь смотреть возвратный трубопровод от расширительного бачка, затем масляный стакан, далее основание патрубка на ГБЦ, и наконец - помпа и кронштейн агрегатов. Число основных мест течи антифриза на этом моторе - 5.

 

Благодарю за ответы, всех с Новым Годом! Успеха в работе и глубины радости в семье!
Как раз на Новогодние праздники машина потекла) Вчера поставил на ремонт. Отпишусь позже о причине. Подняв на подьемник и сняв защиту, первичный осмотр показал вероятную причину справа на блоке под головкой дв. Эх, добраться до туда целый квест)

 

Хороший мотор

 

Добрый вечер всем. Антифриз побежал из под теплообменника. Прокладка сломала кромку юбки. Заменил так же патрубок. От времени внутри пошли трещинки. Ремонт вышел в 52к.

 

Вот такой патрубок