перегрев двигателя на gt

Речь идёт о Гранд Туризмо?

 

замени антифриз (тока если концентрат, то водой не забудь разбавить, а то конфузно выйдет) и термостат еще проверь

 

не надо впустую тратить деньги - для начала проверяется работоспособность вентилятора, далее чистится радиатор с доливом ( при настоятельной просьбе клиента - с полной заменой антифриза)
да забыл спросить, что с уровнем антифриза в данный момент?

 

НА всей серии К с 2005 года (ЖТ с 2006 года) есть проблема с перегревом двигателя при завоздушенности Сис.Охл. чтоб это исправить необходимо
1) Стравить воздух с сравой стороны у основания целиндров есть нипель (к нему ещё шланго прикручивается) он хромированный его трудно не заметить.
2)с лева стравить воздух на помпе(с верху) есть золотник, под ключик на 11.
3) с лева на шланге между радиатором и помпе на малом круге (шланге меньшего диаметра) есть пластиковая пробка её открыть до полного стравливания воздуха
4) самое главное !!! Откройте пробку радиатора на заведённом двигателе и и долевайте ОЖ до полного заполнения, как залили закрываем при этом жидкость не уходит уже в систему и мот ещё не нагрелся до включения ветилятора, ждем включения ветилятора при этом расширительный бочёк всё это время открыт, мы видим что ох.жид. бурлит и излишки её наполняют расширит. бачек в плоть до кипения ОХ.ЖИД. в этот момент закрываем прышку расширительного бочка и глушим байк, ждем когда он немного остынет ОХ.ЖИд сжимается и из РАС. бочка наполняется система . Всё байк готов к эксплуатации, вся фишка чтоб в системе создалось определённое давление когда, влючиляеся ветилятов оно избыточное, когда мот простоял всю ночь он отрицательное ( если утром открыть пробку) то произойдет вакумный хлопок как в консерве) Как добится этого давления я описал выше. Удачи!!!

 

Спасибо Ковбою за дельный совет. Но мот продолжает греться. Вентилятор работает, было подозрение на термостат - заменил, жижу тоже на всякий случай поменял, радиатор промыл и снаружи и внутри!!!
В прошлом году на 1200 GT промывка радиатора помогла, взял 1300 GT - та же проблема, но ничто не помогает!
Может есть ещё какие-то замороты, подскажите плиззз!

 

промыть радиатор внутри не разобрав его это самообман, если пару сот и отмоются это не выход. С другой стороны - чем он может быть забит, но ели забит значит были проблемы и в систему что то влили или всыпали. Вся система состоит из 3х деталей - помпа, термостат, радиатор и если они исправны выгоняй воздух, если он не идет из под пробитой прокладки ГБЦ.

 

Мыть только в снятом состоянии. 99% что нижние соты забиты гудроном.