E53 Передний кардан

Менять оба. Если БУ как новые, то брать бу, а если с видимым износом, то смысла нет. Ремонтировать шлицы не вижу смысла.

 

Х5 дорестал 3.0d Мне похоже тотже диагноз летит... В шлицевом на переднем кардане большой люфт, при трогании звонкий металлический шелчок. В сервисе сказали - это болезнь у Х5. Сколько протяну не знаю, но походу эти две позиции не дешевые и вариантов я понял нет.

 

Тоже был люфт. Менял на новый, люфт исчез т.к. вовремя заметили. А вот если срезало шлицы в раздатке то это попадалово на новую. Зачем испытывать судьбу брать б.у.?

 

удлинить кардан можно и воткнуть обратно

 

Спасибо за совет! Тоесть если поменяю один кардан- может походит, если у раздатки шлицы живые..

А с удлинением кардана-это как???

 

удлиняют проставками поищи поиском много раз обсуждалось
там кардан в раздатку не до конца входит вот проставки позволяют вогнать его поглубже

 

Спасибо, попробую поиском..

 

всем доброго времени суток...
если у кого была похожая ситуация подскажите...
сегодня услышал из под днища звук типа (хрям-хрям), залез в яму под машину и обнаружил что передний кардан люфтит в месте соединения с раздаткой...причём люфт не осевой а радиальный т.е. вверх-вниз примерно 3-4мм.
P.S. за советы типа (Вам бы в сервис) сразу скажу спасибо...

 

Это правильно, похоже шлицы стерлись

 

Тут где-то писали, что кардан чинится, шлицы растачиваются.

А когда появляется звук?
У меня на холостых, после газовки при снижении оборотов, такойц звук непонятный...

 

если такой люфт то все! кардан на замену и скорее всего переборка раздатки.
это если делать по уму))) но можно тупо приварить))))

 

а осевой люфт и быть не может, кардан к мосту наглухо привинчен.

 

Люфт в раздатке. Шумов нет? Ездить пока не встанет ИМХО. Далее замена раздатки.

 

решение найдено ...
буду восстанавливать кардан и то место куда вставляется оный..
пока из шумов только (хрям-хрям)
при скорости 30 слегка разгоняясь появляется вибрация, небольшая акселерация и вибрация пропадает...
ездить так до полного финиша по моему не вариант вообще..
просто приварить тоже неполучится т.к. неполучится отцентровать.... и от сварки сгорит сальник...
p.s. после ремонта выложу полный отчёт, поскольку многие столкнутся с такой проблемой

 

был такой звук,не мог определить откуда идёт,появлялся при переключение с передней сорости на заднюю и наоборот.Вылечелось заменой заднего кардана после того как порвало резину подвесного,при этом люфтов не было проверял обстоятельно

 

Посмотри мою тему, там есть инфа http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=273544

 

Посмотри http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=292219, сам реши.
Проф. ответа так и не получил, но все оставил. Пробег "после" за 10 000

 

Х5 3.0d 2001/12 Сильно был удивлен надежностью данного соединения, ведь вес автомобиля превышает 2т, а скажем на старенькой 316 шлицы заднего кардана задействованы более чем на 80 мм. Напрашивается один вывод, что производитель предусматривал технологичность или что-то другое, потому что при более длинном переднем кардане на Х5 его замена без снятия раздатки невозможна, может поэтому в моем случае рабочая часть шлицов кардана 17 мм из возможных 25 !!!
http://www.bmwclub.ru/uploads/74449/2419.JPG
А случай далеко не единичный ... Думаю, что вопросы безопасности , хода в шлицах можно опустить, так как за шлицевым сразу следует зашитный колпачок 26 20 7 503 105, но и он слабо спасает от ржавчины и буртик под него исключает любые перемешения. Обрашаясь с проблемой в сервис-слышал однозначный ответ: замена кардана. Но в итоге, увидел что 17 мм шлицов раздатки тоже скоро конец и замена кардана это не надолго-решил удлинить кардан, как это звучало ранее. Не имея возможности приобрести удленненный кардан - изготовил его сам, используя шлицевую часть заднего кардана 316 (92 г.вып) или любой другой БМВ, найти её не сложно.Токарка (2 р). Сейчас у меня входит в раздатку почти 8 см, и там еще есть запас. Полет нормальный, балансировки не потребывалось , но раздатку для установки кардана, конечно, пришлось снимать. Считаю, что вариант вполне бюджетный , а проставки меня ужо не спасали. Жаль не сумел выложить фото..

 

спасибо за развёрнутый ответ но вот вопрос : то что шлицы от карданов отрезаются это понятно, но как приварить новые шлицы так что бы получилось поровнее.. вот тут если можно попадробнее

 

Сам не присутствовал, но токарь пояснил следующее: отрезаеться по шву (в заводских условиях этот шов получаеться толи трением, точно не знаю, вообшем, свариваеться шлицевая часть с трубной частью кардана), на моем кардане от буртика под колпачок это составило 15,5 мм; донорский кардан протачиваеться и центруеться по внутриннему диаметру трубы кардана, устанавливаеться в центрах и обвариваеться. Проверяют, но шансов ошибиться с центровкой минимум, атак же диаметр переднего кардана не большой, поэтому с балансировкой замарачиваться не приходиться. Под защитный колпачок делаеться втулка, т.к у донорского кардана в этом месте шлицы. Новые шлицы немного укорачиваються, я оставил чтобы заходили в шлицы раздатки на 80 мм. И при установке я был приятно удивлен, как плотненько они садились на новые шлицы раздатки. Конечно, жаль что зарисовать и сфотографировать не успел, но смысл удлинения в том, чтобы задействовать почти все шлицы фланца раздатки, ну а на сколько удлинить- тут дело личное, длина их более 120 мм. Получилось очень надежно и уверен, что про этот узел можно забыть!

 

несомненно при таком раскладе всё будет долго и щастливо.....
спасибо буду пробовать

 

уважаемые коллеги...
имел ли кто нибудь опыт езды без переднего кардана??????
можно или нет????
(необходимо некоторое время поездить без него)

просьба выразиться бывалых

е53 4.4 2000.

 

Если DSC отключить-наверное можно,но я бы не рискнул,а что с карданом?

 

Не возможно
-система EBD не отключаемая
-между акпп и задним карданом стоит раздаточная коробка с фиксированными соотношениями передачи моментов

 

+++

 

так пускай передает, только передовать нечем! посадочное место где шлицы будут просто в холостую крутиться и все, тока наверно масло молжет вытекать
на уазе снимал передний кардан и ездил
поправте если не прав

 

Только сегодня как раз снимали кардан который передок крутит думали что шлицы изношены оказалось все нормально.А то цена кардана 27 а раздатки 100 не радует...А вот езда без кардана Раздатка будет работать но на перед передаватся ни чего не будет но как будет вести себя электроника

 

Думаю, что уйдет в аварийный режим!
А кардана не будет физически или гипотетически?
Если физически то отверстие чем закрывать&)))