переделка x-moto в x-chellenge? или?

Весной купил x-moto.
Все лето откатал на нем на работу.
Пару раз ездил на дачу 120 км.
Накатал 6000.
Осенью поменял масло и резину.
Поставил Heidenau K73 на перед и зад в надежде на универсальность...
И вот в выхи выкатился пробовать месить каки в Томилинский лесопарк.
Отлично покатался испачкал мот.
По твердому этой резины вполне хватало.
В жиже,- как корова на льду, но там даже мотокросс подскальзывался.
На рыхлом песке быстро нельзя,- перед плывет и есть все шансы жестко навернуться.
И вот в связи с этим всем, возникла идея переделать мотард в эндуру.

Вопрос в том как это сделать правильно?
Вариант 1.
Купить еще более злую резину.
Но есть сомнения по поводу литья в говнах.
+ Имхо перед все равно будет широким и так же будет плавать
Вариант 2.
Поменять таки колеса на эндурные спицованные.
Тут тоже сомнения:
1 дорого, если собирать новый оригинал...
2 нашел колесья от сузуки дрз, вроде ОК по цене, но подойдут ли они на г650?
3 крыло!? Без него не вариант, оригинал дорого. Есть альтернативы?

Ps: это мой первый мот и первый сезон.
Апаратом очень доволен!
Пробки бардюры тратуары лесенки, вообщем горд его стихия.

 

Mecher, я видел Вы веределывали Чё в Мо
И еще ремонтировались после аварии.
Подскажите где закупались частями?
А то я чет не пойму где посмотреть не оригинал...
Может знаете диаметр осей колес, или можете померить?

По поводу литья:
Гусей же делают на литье, и больших и маленьких...
Задачи дубасить как на мотокроссе нету...
Задача, чувствовать себя уверенно.

 

Сомнения:
переделка обойдется по моим предварительным подсчетам в 60 тр
+ резина + хз что еще вылезет... пусть будет 80 в итоге.
за 80-100 тр можно купить Эндуру типа Джэбла...

как бы поступить?