"Педаль-бустер" Мы попробовали... Кто что думает?

30000 тыров платить за микруху...чет дороговато. а так интересно было услышать результат теста

 

пардон, это как одевая презерватив думать что ваш агрегат стал длиннее на 5 сантиметров.

ЗЫ. данные лохо-девайсы делают всего лишь нелинейным открытие дросселя, не более

 

Интересно, как это скажется на ресурсе агрегатов, особенно на не новой АКПП.

 

+1

 

+1. У знакомой на Корсе (Опель такой) стоит. Впечатления те же. Рывок на старте, а потом все как обычно. Но тот стоит 5000р.

 

+1
для тех кто сам не может педальку пореще нажать

 

Удачно замаскированная реклама)

 

неудачно...

 

Не той дорогой идете товарисчи,лохотрон

 

Мне кажется, что от постоянных "прыжков со светофора" коробка долго не проживет.

 

Конструкторы БМВ могли б с легкостью комплектовать свои автомобили таким устройством (или такой функцией, как "резкий старт"), но не делается это естественно потому как убъет коробку, раздатку, редукторы... и т.д.
ИМХО.... для лошар ...

 

На форд такие продаются, правда не под каждый мотор подходят.
Стоило 5 т.р. с кнопки задавались 3 режима: выкл, спорт и супер-спорт. Как то так, может назывались по другому, но смысл такой.

 

Уже до тюнинга педали газа дожили.
По мне это из той же оперы, что и тюнинг стрелки спидометра.

 

"На форд такие продаются, правда не под каждый мотор подходят.
Стоило 5 т.р. с кнопки задавались 3 режима: выкл, спорт и супер-спорт. Как то так, может назывались по другому, но смысл такой"

"пардон, это как одевая презерватив думать что ваш агрегат стал длиннее на 5 сантиметров.

ЗЫ. данные лохо-девайсы делают всего лишь нелинейным открытие дросселя, не более"


3 режима: не стоит, стал длиннее на 5 см, и супер - длинный

 

С нашими пробками с такой штукой можно и в зад кому то въехать...

 

данные девайсы придуманы не для прыжков со светофора, а для сокращения паузы при переключении коробки, особенно вниз.
вопрос в том, что не все девайсы способны адекватно работать.
тюнинговые компании обычно предлагают сей аксессуар, как дополнительную опцию к чипу, например

 

700 евро за два резистора? мамо и зачем я работаю...
КМК Вы через неделю привыкнете и станете педаль плавнее нажимать изза своего характера вождения. Девайс для тех кому обычно не свойственно педаль утапливать в пол, и то на время.

 

Вроде при включении режима спорт педаль начинает адекватно работать, без задержки?

 

Подниму тему.
У кого-нибудь стоит сей девайс http://www.pedalbooster.ru/features
Я понял что на мазде3 жены, где троссовая педаль газа, мне в городе гораздо комфортней передвигаться. Это не смотря на что в ней 100 лс. В городском плотном движении она мне кажется динамичнее чем мой кабанчик. Естественно о трассе речи не идет. Жмешь на газ машина едет. В иксе жмешь на газ... Думае... жмешь сильно... Выстреливает...но уже тормозить пора.
У кого есть опыт сего девайса на бмв. Очень много отзывов о нем на драйв2, почти все положительные, но 90% форд фокусы.
Естественно ни о какой прибавки мощности речи не идет. Хочу что бы в плотном потоке мы с педалью газа друг друга понимали

 

Тут заезжал к дилеру у них там стояли М-ки и дизеля с сорванными приводами после использования сей приблуды. Она ничего не даёт в плане динамики, разгон одинаковый что с ней что без неё. А вот риск треснуть кому нить в зад весьма велик

 

подниму темку, кто нибудь ставил себе эту штуку, как она?

 

А чем эта хрень отличается от спринт-бустера с тремя программами, который стоит ну десятку от силы в розницу??

 

ценой

 

годом, я б сказал

 

На самом деле они комплектуют: в режиме "спорт" и "спорт+" логика работы педали газа становится похожей на педаль бустер.

Об этом и в инструкции написано, и ощущается так же.

Я рекомендую сей девайс владельцам пожилих машин. Скорость он не увеличивает, но ездить с бОльшей отзывчивастью приятно. Особенно для машин без спорт-режима.

 

Правда сильно пожилых машин не так и много с электронным дросселем...

 

ахахах 700 ойро

 

это говно 200 р не стоит