E53 печка x 5. E 53

Первым делом посмотри температуру охл. жидкости по скрытому меню.

 

От клапанов печки три патрубка- прошупай те что идут под панель -подача на правую и левую сторону - пощупать при условии = воздух с печки холодный и когда горячий .
Проверить струйку в расширительном бачке =это работа доп.помпы .(влияет на температуру только на холостом ходу).
Если патрубки от клапанов горячие - а воздух холодный - по какой-то причине не работают сервоприводы заслонок климат-контроля. На центральном воздуховоде крутилка-поставить в три красные точки- правда это влияет только на температуру на боковые стекла и центрального дефлектора.
То что к термостату подключается штеккер- это для раннего открытия термостата при повышенных нагрузках на двигатель- управляется ДМЕ двигателя.
Скорее всего то, что у тебя в гараже горячий а на улице холодный виноват термостат- это проверишь по скрытому меню.

 

"...сейчас морозы под 40 и после 10 минут езды , печка начинает дуть холодным..." Вискомуфта стоит? нанокартонка на радиатор не нужна?

 

Сам езжу без виски и картонка всегда зимой. А на Мицубиси у жены ничего не делал- в любой мороз тепло- хотя машины одного возраста.

 

Думаю авто можно сравнивать с одинаковым объемом двигателей.

 

Проверь ,выходной каскад вентилятора (64116923204)

 

"Ёж" то причём??? - У него дует- вентилятор работает! Это -или клапаны печки или термостат! Надо было глянуть на приборку во время движения. Если стрелка отклоняется в синюю зону- термостат!

 

А причем тут "ежик" ?

 

Одно забыли посоветовать. проверить уровень антифриза. У меня низ и дополнительная печка задняя стала холодом дуть. Оказалось уровень антифриза мал. Долил и счастье.

 

Ну обычно с этого начинают, да он и менял там всё подряд, добавлял наверняка! Но счастья не было

 

для чего плодить демы если вы их не раскрываете. до сих пор без печки ездите? если есть решение проблемы, отпишитесь.

 

Спрашивающий и не появлялся на форуме после своего вопроса.

 

По меню приборки какая температура двигателя когда печка дует холодным?
на климате какая температура выставлена? 32 пробовал ставить?

 

Если имеете в виду доппомпу (она важна для правильной работы отопления, особенно на низких оборотах двигателя) - Открываете крышку радиатора (осторожно, если мотор горячий)- там будет видна струйка (климат надо выставить на большую температуру) да и саму доппомпу слышно когда работает.

 

Да основная будет работать пока на ней есть лопатки или подшипник не развалится.

 

Найди БМВ-диагностику- ДИС, Рейн. Зайдеш в блок климата- там все видно (температуру на входе и выходе каждой половины радиатора печки), + плюс можно делать активацию всех элементов (сервоприводы, клапана).
С твоих объяснений трудно понять.

 

Не знал что там так можно, надо этот ответ и в другую тему про заднюю печку отправить

 

какой вообще принцип работы задней печки?
как бы теоретически он понятен, колесико - холод\тепло, ну и вкл.\выкл.
просто с недавних пор стало дуть только холодным.

 

Тепло и холод получает по тоннелю от передней, остальное ты уже описал.
Вентилятор с ежом свой у нее.

 

если спереди все хорошо, все регулируется, дует как положено, то какого сзади только холодом?
если задняя берет тепло спереди, и как понимаю только догоняет его в зад, то кто заставляет ее взяв спереди тепло, в зад выдувать уже холод?
и каков принцип работы заднего ежа.
просто в один миг перестала работать.
и не уверен, что нет, но в ДИСе пока не находил тестирование задней печки. может кто подскажет?

 

В дисе по моему нет такого.

Там все механически. Ругулятор оборотов эл.моторчика и сам моторчик- он или работает или нет. Проверять с разбором.
Заслонка- переключающая между холодом и теплом-(сам не разбирал)- писали что надо снять пассажирское кресло для удобства, снять боковую облицовку и будет все видно.

У меня задняя печка (при работающей доппомпе), тоже не сразу тепло дает, чуть погодя когда начинаешь движение. Когда доппомпа не работала-было такое лет пять назад- то тепла в задней печке не было. Помпу снял, разобрал, пропаял на плате все контакты, до сих пор работает.