E38 печка плохо дует!

Проверь клапана и электронасос печки.Стоят позади мотора ,помоему

 

Я их сам менял. Сними пластиковую крышку с мотора. Увидишь в дальнем левом углу выходит три патрубка пройди п по патрубкам и увидишь клапана с насосом.Меняются просто. Отсоедини электро разьем,открути хомуты со шлангов и поменяй.Тока не отломай патрубки выходящие из салона,они пластиковые.

 

если дует слабо - то ёж или доп.помпа
если дует в одну сторону теплее, в другую холоднее - клапана.
если дует слабо только в ноги - сервопривод заслонок, например.
симптомы описывай поподробнее

 

по времени минут 45 займет. находятся под капотом позади мотора, увидишь 2 кругляшки (цилиндрики) около3.5 см диаметром под номером1
http://bmw.autocats.ru/parts/E38/Se..._and_air_conditioning/water_valve_water_hose/

 

Дует плохо - это как? Выставляешь какую температую - когда дует холодным? Проверь на диагностике дополнительную помпу - если неиспавна - компъютер должен показать. У меня когда то полетела -в проках такие же проблемы были.

 

тоже заглючила печка, но не так, как в описываемых ситуациях. расклад такой, в режиме обдува стекла дует по полной, воздух горячий. как только переключаешь обдув в любое другое положение дует очень слабо. воздух горячий, но дует еле-еле. обе крутилки мощности обдува меняют только полоску на экране, скорость вентилятора не меняется. при этом в режиме обдува лобовухи крутилки интенсивност прекрасно работают. вчера ездил в таком состоянии час с лишним, в итоге просралось и заработало. сегодня за час ничего не поменялось. зависимости от холостого хода или вваливания по полной нету, поэтому мне кажется дело не в доп помпе... какие идеи?

 

Может фильтра экологические? Но если говоришь просирается иногда, то тогда не они.

 

ёжик.
обороты вентилятора регулирует именно он.

 

Ёжик? А, что это за гадость такая? Подскажите где стоит и для чего. Что бы знать на будущее!

 

ежик стоит на моторчике печки.
по уму зовется выходной каскад вентилятора, а по сути реостат, т.е. регулятор оборотов..
он регулирует скорость вращения вентилятора.
следовательно и поток воздуха напрямую зависит от него.

 

Ага... понял! Спасибо, буду знать если, что тьфу тьфу тьфу но лучше не надо

 

если бы он помер, то думаю что и в режиме обдува стекла бы не давал регулировать моторчик. в общем перед новым годом ехать в сервис времени нету, вчера по окружной ввалил на третьей передаче на 5500 оборотов минут 10, просралось и сегодня уже сразу после прогрева работает пока нормально. что это было? воздушные пробки? недавно меняли охлаждайку, т.к. дохла основная помпа...

 

циркуляционный насос скорее всего у тебя был

 

ну судя по всему скоро узнаю сегодня утром опять дул в пол силы. заехал на мойку, отогрелась и давай жарить по полной. значит все же дело в том, что недогревается, и компутер не дает сильнее дуть...

 

вернулись морозы, вернулся глюк. заехал в пару бмв сервисов. в общем диагностика показывает, что все датчики в норме и выдают правильную температуру антифриза, забортную и внутреннею, и тем не менее печка в любом режиме кроме обдува лобового выдает максимум 50% потока (по компу). как только включаешь лобовик, 100%, выключаешь - 50%. никакие пляски с бубном не помогли, хотели перешить убэшку печки, но не получилось, в тех сервисах софт стоит меньшей версии, чем в машине. ошибок никаких нету. единственное что в машине не в норме, что-то с проводкой от герератора, в двигатель датчик показывает 14.8 и оно регулирует генератор, чтобы не превышало 15-ку, а вот датчик, который на общую диагностику идет показыват 15.3 где-то. есть какие-то идеи? обзвонили всех знакомых спецов по бехам, каждый сказал в духе "что-то такое было пару тройку лет назад, но вот как именно решилось - не помню..." просто нету сейчас возможности бросить машину, чтобы проверяли все подряд, хочется дедуктивным методом сразу найти решение

 

ёжик работает только в режиме климата.
при обдуве на лобовое он не используется.
слабый поток - забитые фильтры или ёжик.
как бы иных вариантов нет

 

Посмотри на сайте www.e38.Ru очень хороший сайт чисто по нашим машинкам. Много что интересного и полезного найдешь. Там тема есть про печку с фотоотчетом, посмотри.

 

а у меня причина была воздушная пробка в системе. воздух выпустили и теперь как в сауне..

 

Ребята выручайте ! Печка на e 39 тянет холодом но стоит разогнаться и идет теплый ! Че за хрень?

 

проверь уровень антифриза - раз.
затем посмотри температуру двигателя, если она в норме, т.е. термостат исправен,
тогда меняй доп.помпу

 

Слабый поток воздуха или холодный воздух?
Если холодный - то это ускорительный насос.
Если слабо - смотрите салонный фильтр, испаритель и радиатор, моторчик.

 

Слабый заряд аккумулятора. Дело в нем