E53 Печка не дует "ёж" или моторчик? ...

ну так вообще ежик оборооты регулирует,так что меняй
на е39 на е53 была такая фигня.

 

Склоняюсь к щеткам моторчика по симптомам.

 

Больше на мотор печки похоже

 

Да, приборку надо снимать ))
Смотря где, от 6 рублей

 

по работе - часа 4 примерно.

 

По идее да, при включенном.
Но я не уверен, попробуй и так и так)

 

Есть неисправный мотор. Если они как-то востанавливаются- могу отдать для опытов).

 

Попроуйте воткнуть новый еж на пробу, у меня тоже вентилятор вообще не включался по не поменял.

 

У меня из за плохого контакта на еже так было, приходилось стучать по торпеде снизу со стороны бардачка, мотор опять начинал работать, потом снял фишку с ежа, один контакт аж оплавился немного, почистили, поджали немного и уже два года работает как часы.

 

У меня были смптомы такие же- то крутился, то нет. Поменял ежа, а как оказалось не он. В один прекрасный момент в самые сильные морозы моторчик встал наглухо. В итоге купил новый и проблема ушла.

 

всё таки склоняюсь к щёткам вентилятора, скорее всего скоро они дадут о себе знать

 

С моторчиком все нормально. Это разъем ежа мудрит. ИЛи сама фишка. По хорошему, надо её разобрать и хорошенько обжать пины. Так же часто выбрасывают исправные ежи с такой же причиной внутри него. Из-за больших токов и от самих сопротивлений идет сильный нагрев. Потом остывание. Через некоторое количество таких циклов, соединение ослабевает. Хорошо, если просто пропадает. А то начинает искрить и разъем и всё в нем начинает плавиться.

 

мах летом заработает, там подразумевается включение кондиционера для быстрой просушки салона в сырую погоду

 

А в холода кнопка мах работает функцией остаточное тепло.
Зработает когда мотор полностью прогреется и вытащить ключ из замка зажигания.

 

Вот этого не знал)

 

Ну теперь будете знать

 

если на любых оборотах моторчик не хрустит и не жжужит на холодную, то мотор здоров =)

 

Три дня назад тоже постигла эта неприятнось. Вынужден был машину оставить ночевать на улице. Перед этим, в поездке, заметил что стекла стали запотевать-вентилятор перестал воздух гнать. Остановился, заглушил, покурил, завел все опять заработало. Ладно думаю, может приглючело. Утром завожу, грею, вентилятор не работает, на команды с панели не реагирует. Лобовое изнутри покрылось инеем, невидать ничего, как белый лист бумаги Банковской картой стал соскребать этот налет Прочистил окошко как в танке, пока другой угол чистил, оно опять затянулось.... Задубел, чую пальцам хана приходит... Достал из багажника газовый балончик с пьезоподжигом (иногда во втором гараже замок отогреваю), запалил, сижу в салоне с этой кирогазкой пытаясь уже толи отогреть стекло, толи самому согреться Всякоразные пинки по торпеде и хуки в облась ежа не помогают... Плюнул на все, пошел греться. Через 20 минут выхожу, завожу, и все работает!!! Стекло отошло за три минуты. Сразу в кунцево за ежом. Заменил, больше пока не глючило Никогда не забуду то утро..

 

"Владельцы БМВ настолько суровы....."

 

Решил попробовать, пошел в магазин, на улице -18, включил мах, прихожу, в салоне тепло, приятно удивило то, что ещё доп. помпа работает и гоняет охл. жидкость по системе. Единственный минус, мотор быстро остывает, ну и аккумулятор должен быть хорошо заряжен, а то можно не завестись)

 

моторчик у тебя братух...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...=%E5%F1%EB%E8+%EC%EE%F2%EE%F0+%EF%E5%F7%EA%E8