Печка дует холодным воздухом!!!!!

та же проблема была - оказался уровень антифриза... долили... и все стало на свои места...

 

Или клапану электромагнитному кирдык. Печка то какая - климат или просто?

 

клапан печки электромагнитный, так называемый краник - не открывается, вероятно заклинен, так как его нормальное состояние открытое.

 

Он должен щелкать при переводе регулировки тепло\холод в крайнее холодное положение. Можно попробовать покрутить регулировку туда обратно некоторое время, может расклинить, а может и не расклинить.

 

А у меня когда едешь - тёплый, а стоишь - холодный. У меня климат. Антифриз в норме. Помпа новая. Грешу на фильтр печки. Возможно такое?

 

Да таже проблема, второй год мучаюсь. Греет только на оборотах (свыше 2,5), т.е. в пробке мерзну или приходится чуть давить на газ, поддерживая обороты.

 

Ну вот это как раз похоже на воздушную пробку в системе

 

Если есть желание то лучше поменять конечно, но тогда только на новый. Или просто почаще давать ему срабатывать - периодически выкручивать ручку на холод и обратно
Или не трогать вообще - пусть открытым будет, но может летом не закрыЦЦа

 

правильные слова насчет замены. можно еще его разобрать и почистить, как временная мера. Но в конечном итоге все равно менять и только на новый.

 

сначала посмотри патрубок большого круга, может он холодный, если да то либо термостат не открывается либо пробка воздушная, если горячий, но печка не пашет - либо фильтр печки либо клапан

 

там кста должна быть дополнительная электропомпа... может она подохла... хоя я не уверен, на е39 точно есть, насчет т34 не знаю...
но больше всего похоже на недостаточный уровень ОЖ... вернее воздушные пробки... расход ОЖ есть???

 

На моей я недавно вылечил эту проблему заменой блока электроклапанов. У меня тока заклинен был один. Те на водителя дул холодный, хоть сдохни, а на пассажира нормальный.

 

я тоже пару месяцев назад поменял термостат, вискомуфту, антифриз, весь воздух из системы выгнали, а получилось так что не весь, и захандрила печка, пришлось самому прокачивать, и что удивительно долил около 3-х литров антифриза!!! кстати когда забирал машину, печка дула горячим.....но недолго

 

А при чём здесь большой-то круг - радиатор печки к малому кругу относится и исправность термостата ему по барабану. У тебе же из печки дует тёплый не только тогда, когда термостат открылся!

Сам не сталкивался, но судя по сообщениям в нашем форуме это похоже на крякнувшую дополнительую помпу печки (по-моему так называется).

 

Всем у кого на холостом ходу на е34 идет холоднаый воздух ,а при прогазовке горячий :
Не работают клапана печки 99случаев из 100, 1 случай когда уровень антифриза очень маленький....
Выхода 2.
ДОРОГОЙ:замена клапанов на новые
второй дорогой это замена на б/у . но заколебешься искать нормальные, вобщем гимор,но можно....
Дешевый(ну или красивее звучит бюджетный):разобрать клапана и вытащить оттуда (как правильно называються не знаю,за это сори) конусики 2 шт. которые перекрывают поток горячего антифриза в печку.Все, дальше в салоне всегда жара,тем более летом и это минусы бюджетного варианта.

 

А при чём здесь большой-то круг - радиатор печки к малому кругу относится и исправность термостата ему по барабану. У тебе же из печки дует тёплый не только тогда, когда термостат открылся!

____________________________________________

а ты попробуй поставить заклинивший термостат и проверь.
исправность термостата печке далеко не по барабану, если в системе воздушная пробка, печка тоже будет дуть холодный воздух, но не факт что двигатель будет перегреваться. Был такой косяк недавно......

 

у меня кстати на 530 е34 была аналогичная ситуация, дул холодный, а на оборотай теплый (но недостаточно теплый для зимы), вылечил заменой салонного фильтра

 

Нарисовал тут схематично чур не смеяться

 

У тебя он просто слабо дул из-за засоренного фильтра поэтому было холодно

 

Когда клапана перестают работать конусик)))) под собственным весом перекрывает поток горячего анфрза, когда давишь на газ поток увеличивается тем самым приподнимая конусик)))) и гораячий антфрз проходит в печку,как только стоишь в пробке он))) опять перекрывает поток и воздух постепенно остывает.......

 

если не ошибаюсь, то на е34 стоят дополнительные насосы печки могут и они гакнуть

 

В основном у кого климат.
Да если доппомпа гавкнула - эфект тот же....

 

Не совсем так. При отсутствии напруги, этот самый конусик свободен и антифриз свободно циркулирует - печка горячая. Тоже самое будет если катушка сгорит или контакты окислятся (ниразу не видел).
Проблемы с циркуляцией обычно начинаются, когда либо доп помпа подыхает, либо прокладки у клапанов кончаются. В первом случае становится - холодно, во втором - жарко. Доп помпа умирает. когда появляются воздушные пробки ( там конструкция в разнос идет, разлетается магнит, если так долго ездить, то реснутый магнит протирает дыру и помпа еще и потечет).