E46 Пару моментов при замене моторчика valvetronic на n42

Здравствуйте!
Возникло несколько вопросов при обратной сборке после замены моторчика valvetronic...
1. Как выставляется положение шестеренки, которую двигает моторчик? Или оно потом само выставиться при включении зажигания?


2. При снятии уплотнительного фланца болты выкрутились с специальными латунными гайками, который были каким-то образом закреплены в крышке. При попытке выкрутить их слизались все шлицы на них, теперь на посадочное место явно не подойдут... Кто с таким сталкивался, что делали в такой ситуации? Может выточить что-то подобное у токаря и посадить на какой-то клей?



Помогите пожалуйста советами! Спасибо!

 

Спасибо!

 

В общем, заменил благополучно моторчик, почистил ошибки. После этого проехал 10 км, в работе двигателя проблем не заметил, но при этом выдало 3 ошибки, что уже намного меньше чем было раньше. Такие ошибки:
2854 - vvt-sensor plausibility
2866 - vvt-stops learning necessary
2783 - hot film air mass
Подскажите что ему еще не хватает? И что за датчик такой vvt-sensor, где он находиться?

 

Разъемы чистил, упоры запоминаются. Немного проеду и опять ошибки сыпет.