E83 Параноя?

Почти три года уже прошло, как я стал обладателем Е83 3.0i с пробегом 98ккм из Пиндосии. Искал я правда е53 рестайл, бюджет был примерно 850 круб, но попадались одни дрова. Случайнейшим образом наткнулся на это авто и после пробивки карфакса, посещения сервиса и всевозможной диагностикой стал обладателем иксенка с комплектом новой зимней резины и стоящим 18 летом..
Сейчас пробег 170 ккм и в принципе не такой уж и большой суммой вложений, примерно около 70 круб. Альтернативы пока не вижу и менять вроде пока не на что, но вернусь к названию темы, параноя....Залез под капот недавно- потеет шланг охлаждения коробки, заехал к мастерам проверенным- говорят забейесли парит- то купи шланг поменяй, Потело у кого? В коробасе все же менять масло али нет, а если и менять каким образом? У меня петро канада, опять же проверенные говорят мастеровые бери 8 литров хватит, а глянул оригинал в канистрах масло для европеек 20 литровое и меняют его как то с подменой и все выгоняют. Так тем у нас в ветке много, но единого мнения нет, менял кто и как на американке? Менять наверное все же буду, но тут такой вопросец, заметил подпинывает переодически при сь\бросе газа при бодром разгоне, но тут грешу что у нас с женой стиль вождения отличается чуть, а она на иксенке больше чем я ездит. Пыльники у меня еще рассыпались на задних аммортах, но сами амморты нормально работают, не понятно...

 

это было три года назад во первых, а так в Воронеже посмотрел около 20 машин тогда и в Питере и Москве друзей напрягал, они смотрели.

 

За 80 ккм что делалось?
ремень плюс ролик, 2 раза колодки в круг, привод левый передний в сборе (из за мать их кривоглазых мастеровых не увидевших что подушкам дрыгателя ёк), подушки двигателя, втулки стабилизаторов передние, 2 раза поменяна крестовина на переднем кардане, сальник на раздатке, сервопривод раздатки- отремонтил сам , бендикс на стартере, ручка двери внутренняя- бабушка соседка отломала , акум родной умер, куплена варта, еще пластмаска вокруг туманки утеряна, но куплена новая за три сотки, и два моторчика стеклоомывателя ну свечи, ах да, еще комплект нового лета, правда выкружил за 28 круб, считай очень дешего, вроде и все. Стоит под вопросом на данный момент заблокированный люк панорама, тема правда в ветке есть нашей по ремонту, по теплу сделаю, еще этот мля патрубок охлаждения коробаса потеет, мать его

 

Загорелась лампочка с утречмана, после утреннего поколбашивания, что бывает иногда, типа чек инжин соон, подоткнул комп, грит ошибка люмбды в первой банке, обнулил и ошибок боле не выдает,к чему бы это?

 

блин, потек радиатор, снял его и увидел что в верхней части 2 трубки аж раздуло, поставил новый все собрал и сцуко еще течь обнаружилась, теперь с соединения патрубка верхнего с радиатором, резинок отдельно уплотнительных как всегда в продаже нет, заказал патрубок, жду.......

 

видно не домониторил

 

я на этой машине уже почти 3 года езжу

 

вот спасибо тебе добрый человек, запомню ту тему, правда патрубок уже заказан, но буду знать

 

вроде тьфу, тьфу, тьфу не гремит не стучит ни че, но думаю пора бы поехать подвеску тряхнуть на иксенке, заодно и маслице поменять, бразы, ну не увидел однозначного мнения, менять масло в коробасе или нет? 180 ккм пробег уже. Закрадываются в голову крамольные мысли пересесть на е 70дизелек в 235 лысых, кто че думает?

 

а че кто о е70 думает?

 

а че брать тогда? Искать 3 летку е83 дизельную 3,0 так она стоить будет как старший собрат, а в этом году ф25 рестайл уже будет, хотя меня и е 83 устраивает полностью, но хочется комфорта поболе. Я как ф 10 сажусь, так вообще кайфую

 

попросил иксенок долить фриза сегодня, а крышка расширительного че то не откручивается ни фига на холодную, что за трабл кто знает?

 

дык уже не в первый раз так закусывает, бачек полтора года назад менял, ставил оригинал, крышка тоже