G05 Параллельный импорт

Какой бредовопрос

 

Ставь

 

Гарантия оплачивается через страховку ?

 

Сам вопрос - постановка авто на гарантию какой то двоякий
Ну машин новый езжайте до ТО или первой поломки,а потом к белорусам. Вот и проверите

 

Если Белоруссия рядом, езжай и ставь. Про подводные камни - позвони им и спроси. Тут людей с таким опытом я не припомню.

 

В теме про Минск люди пишут, что переход границы нынче составляет 4 часа. Так себе удовольствие туда на ТО ездить, если только гарантией заморочиться

 

Я бы ещё узнал, пускают ли через границу на автовозе, либо хотя бы на галстуке. Когда СВО началась, кто-то тут писал, что в Казахстан перестали пускать такие машины, как раз для того, чтобы не допустить гарантийного ремонта машин с подсанкционной территории.
Если это так, то пошла гарантия нафиг, даже если ты живешь на границе. Гарантия нужна в первую очередь как раз для крупных узлов. По мелочи и дома за деньги можно всё сделать, сейчас проблем с запчастями вроде как нет.

 

Ну у меня на F15 за три года были. Трижды регулировал крышку багажника, не закрывалась водительская дверь в минус 30, провалился внутрь бампера омыватель фары, замена четырех рычагов на 40 тыс., замена сальника переднего редуктора на 30 тыс., устранение скрипа в двери, возможно что-то ещё.
На G06 за два года и 38 тыс. Пробега: замена доводчика водительской двери, замена центрального подлокотника (подогрев сдох), регулировка крышки багажника, смазка рулевой колонки, дважды смазка наружной ручки водительской двери.

 

G06 да, до сих пор всё по гарантии, подлокотник пару недель назад. Ощущения от обслуживания - даже не знаю, что это такое.)) Сломалось - звонок дилеру, приехал, отдал, починили. Одинаково на обоих авто.

 

Я даже в минус 30 езжу максимум в кофте. А когда теплее минус 15, то только в футболке с коротким рукавом. Руль держу пальцами за нижнюю часть обода, от этого локти всегда на подлокотниках, поэтому эти опции для меня прям в десятку. Как и подогрев подстаканников, у меня там всегда один-два шейкера с питьевой водой.

 

В профиле написано. Екатеринбург.

 

Ездить на ТО в другую страну? Реально? Сколько х5 нынче стоит? 10-12?

 

Не понимаю. Дальнойобить ради экономии скольких там, тридцатки?

 

Имейте ввиду, что бесплатное ТО идёт в сильно урезанном виде. На первом ТО вам поменяют только масло и масляный фильтр. Воздушный и салонный в эту программу не входят. На втором ТО добавляется салонный (воздушный опять в пролете, не говоря о топливном). Третье ТО как первое. И только на четвертом к маслу и масляному фильтру добавляется воздушный. Когда там бесплатно меняют топливный, я даже не знаю, и тут никто пока не знает.

В общем если хотите ездить на машине долго и счастливо, то на каждом «бесплатном» ТО готовьтесь дополнительно выложить 15-30 тысяч. Это не считая расходов на топливо, еду (возможно ночевку) и амортизацию машины на трассе Москва-Минск-Москва. Личное потерянное время не считаю, тут у каждого своя цена.

За эти деньги можно провести ТО в России, у неофициалов. А может даже и у официалов: в Екате замена масла у негарантийных машин у ОД начинается от 6 тысяч рублей, с их материалами.

 

Вроде салонник на каждом ТО меняют, мне на первом поменяли по крайней мере.

 

Когда не было на предыдущих машинах подогрева подлокотника, даже не думал насколько это комфортно. На БМВ прочувствовал, учитывая что живу на крайнем севере. Когда первый раз сдох с водительской стороны, было очень неприятно, поменяли по гарантии. Через год сдох опять, причем снова водительский, а гарантия закончилась. Хочу найти грамотного электрика, чтобы разобрался почему быстро умирает, может просто провода перетираются какие нибудь.

 

Мысль была: может сильно давить на него не надо? Локтем опёрся, чтобы поудобнее сесть, ну и передавил нити нагрева.
Слишком уж быстро сдыхает для естественного износа.

Мне по компу показывали. Салонник только по чётным ТО. Вам повезло.