Отличия в BMW X5M от M6

Такие вопросы задаёшь,езди лучше на ленд ровер)

 

Как можно сравнивать Freelander и, например RR IV?
Тут тоже самое, только ещё похлеще.
Одна машина купе, другая кроссовер. Первая весит около 1.850, вторая 2.275. Это не учитывается?)))

 

когда эксперты разберутся с отличиями купе от кроссовера с похожими моторами, дайте знать - есть вопрос что лучше выбрать для семьи с тремя детьми - кабрик или пикап?

 

При том, что сравниваете разные машины. Разные классы, вес, габариты, аэродинамика.
Или для вас всё, что имеет букву М одинаково? Тогда железная логика)))

 

Это сложный вопрос. Если эксплуатация летняя, то выбор может быть и тот и другой.
Я лично предпочёл бы F85. Но в вашем случае, выбирая из этих двух вариантов, причём, уже имея во владении ЛР, взял бы машину другого класса - F13. Чтобы было разнообразие 

 

Принципиальное отличие, пожалуй, одно - одна с полным приводом, другая с задним. А в остальном одна хрень.

Вот если б вы спросили про М4 или кайман...

 

Если погонять в Москве со светофоров, то лучше Х из-за полного привода.

 

Вокруг своих передних колес ездить

 

Почти две тонны для купе - это позорище. А вот чуть больше двух тонн для кроссовера ещё куда ни шло. Получается, Х5М лучше.

 

По двигателю различий нет. Трансмиссии разные: автомат и dct. Привод разный.
М6 ощущается дороже и быстрее. По факту летом M6 интереснее едет и рулится.
X6 M - тяжелый и не особо поворотливый. Зато много влезает.
Но если есть джип для жизни, то конечно нужно брать M6.
p.s. Устрицы ел (с)

Вопрос адекватный, ответ не очень.

 

Если есть джип для жизни и хочется зажигалку, то лучше каймана взять... или хотя бы карреру, или корвета... да блин даже GTR. Все эти псевдоспортивные бегемоты - они вообще ни о чем, там кроме понта ничего нет. Это я про М6. Тем более что немцы любят приспосабливать такие машины под каждый день, что плохо сказывается на ощущениях - слишком они обычные и много что сделано в угоду блондинкам, в общем овощ, хоть и с мощным мотором...

 

А если в нем сделать стейдж 2, то станет ещё хуже.

А что страшненький - тут уж или шашечки, или ехать... По мне, кстати, так это М6 страшненькая.

 

Х6 джип в который много влезает))))))))
F13 наибестолковейший кузов
Это уже серьезно.)))
Ну и погонять много на чем у бмв можно интереснее и дешевле
От копейки до пятерки

 

Раллийные гонщики смотрят, в основном, на Эво (кому интереснее тапка в пол по бездорожью) или на Сти (кому интереснее порулить). BMW для них не особо актуально. Только в качестве поповозки.

 

Когда есть столько денег, чтобы купить М6 или Х5М, то оставаться в мэйнстриме БМВ как-то не айс. Про Корветт и Кайман - зря так. Тачки про разное, конечно, но не так уныло, как Х5М.

 

От копейки до тройки. Пятак - ничем не лучше шестерки.

 

Хм, подумал что в Курилку попал......аннет, люди всерьёз обсуждают отличия Х5М от М6 в Форсаже......ёкарный стыд!!!

 

Ёкарный стыд - это считать, что там есть какие-то принципиальные отличия )). Обе - овощные бегемоты для престарелых пузатиков... Х, конечно же, лучше, поскольку гораздо удобнее (дверь там на парковке открыть или на бордюр заехать).

 

Не совсем понял, а топикстартер вообще на легковушках ездил? Или только на джипах?

 

Мда... Даже интересно, на чем ездишь, если м6 овощ, подобный х5м)