F30/F31 Отличие масла 0w40 от 0w30

хороший знакомый мастером у официала лет 15, наверное, работает.
как только я взял машину, он сказал, что лей мобил 0в40. вот лью его 90 тыс км. все ок.

 

он тебе мог сказать что угодно ибо в итоге результат все равно был бы один и тот же

 

0W-40 у кастрола есть: https://www.ulmart.ru/goods/968347?...tm_term=968347&ymclid=69097714343525929490001

Лью его, всем устраивает, лучше чем кастрол 5w-30 по следующим причинам:

- нагревается до меньших температур
- двигатель работает тише, вибрации меньше

 

Чем Шелл не нравится? Мне вот только ценой

 

есть кастрол 0-40, кто вам сказал что его нет?

 

А конкретнее? Я не троллю, как тут принято, реально интересно)

 

http://www.castrol.com/ru_ru/russia.../castrol-edge/product-range/product-page.html
0w40
хорошее масло и было всегда хорошим в отличие от х-30ок их

только зачем оно, если есть http://lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00347/

разница в вязкости при 100 градусах масла, если ездишь спокойно - не на высоких оборотах, хватит и х-30, плюс прогрев быстрее
а вот если ездишь как "гонщик" и держишь обороты повышенные тогда только 40
вот более грамотно описано http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

 

Минимум - он думает, что официальный
Максимум - так рассказывает

 

я покупаю castrol edge titanium fst 0W-40 ,в свободной продаже его полно. Покупаю в проверенном месте где левака нет. Не знаю почему у вашего дилера нет такого масла

 

в Авилоне откуда ему взяться?Все ОД уже давно перешли на Shell.... Есть сертификат у продавца,беру уже не первый год,все ок. Проверить можно только сделав лабораторный анализ Литр стоит в районе 850-900р.

 

https://www.drive2.ru/c/2053084/

 

спасибо! теперь буду вооружен))

 

Л

лью castrol edge titanium fst 0w40 машина с автосалона прошита, пробег 60+
Очень доволен как работает, не угарает, хорошая цена.

 

к чему эти полумеры?
лукойл 0в-40 стоит 500р за литр, всем стандартам бмв соотвествует, да еще подделывать его никто не станет, а оригинальный лукойл уж точно лучше поддельного кастрола
залил его себе в прошлом году, 8т проехал, все норм
щас снова его залью

 

#чтотампокастролу

 

Я такой в копье е87 на n46 118i лил, сейчас лью оригинальный Шелл за конское баблище. Кто, кстати, по нему что-то знает? Я слышал только про новую технологию изготовления из газа (хз правда ли) и все... Есть инфа сносная?

 

30-ка от 40-ки отличается количеством присадок формирующих вязкость масла в целом.

Изготовление основы из газа делает основу чище, но проблема в масле возникает не из-за базовой основы, а от тех присадок что в эту базу будут добавлены.
А в эту "чистую" основу добавляют всё те же самые присадки что и в гидрокрекинговые базы. Так что результат у них одинаковый.
В общем маркетинг.
С таким же успехом можно было написать что масло выдавливается девственницами в полнолуние.

 

здрасьте, проблема пао масел меньшая смазывающая способность, поэтому там свои присадки, но плюсов у них больше
от этого двигатель на пао громче работает, на гидрокрекинге мягче

 

о девственницах
https://ru.wikipedia.org/wiki/GTL_(химическая_технология)

 

я второй раз беру в Юлмарте по ссылке выше. Дата изготовления весна 2016, все чеки на оригинальность пройдены

 

Причем тут ПАО??? Масла из газа это GTL. И проблема не в "смазываемости"(что это за характеристика такая), а в агрессивности к резиновым уплотнителям и плохом растворении присадок.

Для валилова нужно 5W-50, 5W-60 заливать.

 

Вывод какой на счет GTL?

 

масло чище - в нем меньше серы, чем чище масло тем чище будет поршень с кольцами, головка и т.д. вторично

Если уж разбираться =
синтетика делится на три вида
ПАО и Эстеры и GTL

ПАО изначально имеет меньшую смазывающую способность - снижение трения
Эстеры - лучшее для снижения трения
GTL - практически как эстеры снижают трение, главное улучшение (мое мнение) низий угар и меньше серы.
Все это относится к базовым маслам, конечный продукт подтягивается по всем параметрам.

Мощная статья - https://www.drive2.ru/l/2077506/

 

лучшая на сегодня технология для синтетики