E83 Откуда течёт масло?

у меня у самого сопли висят из под поддона
поспрашивал у сервисменов, в разных сервисах - да. процедура не из простых из-за Х-драйв
там передние привода как-то хитро протянуты
как мне объяснили там пол машины надо разобрать

 

Ну да ,чтоб снять поддон нужно снять привода, а вообще в тисе почитать можно

 

это точно прокладка поддона
замена прокладки 13к мне озвучивали.
При замене нужна: прокладка поддона с болтами, левый сальник редуктора+прокладка под номером 7 и правый сальник+прокладка под номером 7

 

Заменил прокладку поддона двигателя в июне у Олега, отдал вместе с маслом около 18 т.р. + развал схождение, так что не самое дешёвое удовольствие)

 

ну там на самом деле слабые потеки, у меня примерно похожая картина. На парковке пятен не образуется, от замены до замены ничего не доливаю. Для себя решил, что отложу это дело на неопределенный срок

 

Попробовать протянуть болты,может проблема в КВКГ?Наверное дешевле доливать масла...

 

мозг не ипите, бмв купили, а денег на ремонт нет? заказываете прокладку, болты по состоянию (я не покупал), литр масла в передний редуктор, сальники на левую и правую сторону переднего редуктора, фильтр, масло в ДВС. Снимается подрамник, отделяются привода, отделяется редуктор, прокладка меняется, сборка в обратной последовательности. Жидкости, сход-развал. Делали за 1,5 дня неторопясь, отдавал за работу около 8 килорублей + запчасти см покупал. Сход-развал около 1500. Сам больше и долго боялся. Сделал, 2 недели отъездил- заехал на осмотр, сняли защиты и все просмотрели на наличие подтеков...как то так.

 

Ну вот опять эта, простите, хрень.
Каждый человек имеет право подумать как сэкономить.
Я бы из-за двух капель масла на поддоне вообще бы не переживал - забить и все.

Из-за этих слез масло не уходит так, чтобы еще и доливать. Доливают из-за масложора самим двиглом, больше никак.
Если бы пришлось доливать из-за потеков, протечек (любых и из любых мест), то это значит уходит литр примерно за довольно короткое время. При этом во-первых под машиной после стоянок были бы каждый раз лужи, во-вторых все днище было бы в масле, а не 5х10 см поддона.

 

Ну вот опять эта, простите, хрень.
Каждый человек имеет право подумать как сэкономить.
Я бы из-за двух капель масла на поддоне вообще бы не переживал - забить и все.

Возможно, только нужно учитывать риски. Просто так масло не давит.

 

Ну емае конечно же надо смотреть систему КРКГ, ибо только из-за нее и давит масло со всех щелей.
Но это же разные вещи - отдать 10-20 тыс за замену прокладки поддона, когда можно поменять КРКГ с трубками за 5 тыс. А можно маслоуловитель поставить или клапан Пинкертона и про проблему с КРКГ забыть вообще.
Но, ИМХО, у автора тупо задубела именно прокладка. Иначе текло бы со многих мест.

 

У меня тоже были потеки но никуда пока не заезжал. По сути все в бабки упирается, ремонт можно всего сделать)

 

На фото у ТС течь прокладки поддона.

ремонт этого действительно не очень дешевый, т.к. приходится отсоединять коробку и вывешивать двигатель либо снимать подрамник, что тоже не сладко.

 

Сталкивался с подобным. Сначала поменял прокладку поддона. А потом оказалось сальник. Можно заглянуть в технологическое отверстие на предмет течи масла. Я думаю скорее всего сальник.

 

99% прокладка поддона