Открытие КабриоСезона 25.04.2015

а без кабрио можно приехать?

 

Нет. Возьмёшь один из моих.

 

Слежу за темой)

 

Нужно переименовать тему на "Встреча кабриолетов, посвящённая уже открытому сезону". Потому что сезон уже открыт.

 

Ну все таки не все ездят круглый год, некоторые только начинают, а это встреча когда уж все должны открыться.

 

И кто "только начинает" в апреле? Можете пальцем показать?

Я с уверенностью утверждаю, что никто не будет ждать апреля, чтобы впервые в 2015 году открыть крышу. Это сверх глупость. А значит и никакого открытия в апреле быть не может.

Открытие сезона - это процесс, растянутый во времени. Открытие сезона не происходит в один день. Апрель можно назвать окончанием процесса открытия сезона) То есть, открытие сезона, которое началось в феврале при температуре +6, будет продолжаться и окончательно завершится в апреле. Разве что так.

Так что встречу можно назвать "Завершением открытия сезона 2015 года".

 

я))) еще ни разу не выкатывал. и было выкатить желание всего лишь один раз. но не было возможности.
ездить в шапке в кабрике я не собирался, а без - сразу сопли появляются. видимо один я такой незакаленный))))))
придерживаюсь мнения, что в холодное время надо ездить в машине для зимы, в теплое - для лета. и никто меня не переубедит. даже все ваши 100500 постов про езду с ветрозащитным козырьком.

а по теме:
готов присоединиться по возможности к встрече сезона))) если конечно погоды выдадутся))))

 

Поразительно. Я кондиционер уже включаю, а Вы о шапках и соплях пишете...

Что в холодное, что в тёплое время года нужно ездить в тех машинах, в салоне которых не холодно и не жарко. Не существует машин для зимы и машин для лета. Все автомобили предназначены для всесезонной эксплуатации. И если комфортная температура в салоне машины достигается в том числе при открытой крыше, то что может помешать так ездить?!

 

)))
Есть Роман. А вы тролите форум. Я сам тоже ездил и зимой, но это не естественно.

 

А если в декабре бывает до +10, то что в такой поездке неестественного?

2005 год: январь +5,1, февраль +0,6, март +04,1, ноябрь +09,6, декабрь +1,7
2006 год: январь +1,1, февраль +1,0, март +08,4, ноябрь +06,4, декабрь +9,0
2007 год: январь +8,6, февраль +0,1, март +17,3, ноябрь +08,0, декабрь +2,7
2008 год: январь +1,7, февраль +5,0, март +14,2, ноябрь +11,5, декабрь +9,4
2009 год: январь +1,5, февраль +2,2, март +07,9, ноябрь +07,9, декабрь +8,9
2010 год: январь - 4,8, февраль +3,3, март +12,6, ноябрь +14,3, декабрь +3,4
2011 год: январь +1,3, февраль +1,7, март +07,7, ноябрь +08,8, декабрь +7,8
2012 год: январь +2,9, февраль +1,0, март +06,0, ноябрь +10,0, декабрь +4,3
2013 год: январь +1,1, февраль +4,3, март +06,7, ноябрь +16,2, декабрь +4,0
2014 год: январь +4,1, февраль +3,9, март +19,7, ноябрь +08,8, декабрь +4,9
2015 год: январь +3,4, февраль +5,6, март +13,6

 

не ты данные надо размещать.
а хотя бы вот http://meteoinfo.ru/component/content/article/7-climate-cat/1709-moskva-climat

а ради одного температурного рекорда в месяц эксплуатировать машину, которая создана для поездок под солнцем, я не собираюсь.
все эти сообщения про езду зимой я расцениваю как нечто нетипичное и странное. как ездить зимой на велосипеде, или кататься по волнам на сноуборде - можно, но не нужно.
да, машина сделана для того, чтобы с комфортом ездить в любую погоду. но делать из этого ее всепогодным всесезонным кабриолетом не стоит.

 

Посмотрите, каких это годов данные.

Это не один "температурный рекорд в месяц", а несколько дней в каждом зимнем месяце вполне можно ездить без крыши и получать удовольствие. Кабриолет не создан для поездок под солнцем. Под солнцем нельзя ездить, так как есть опасность получения солнечного удара.

Вы застряли в 80-х годах, видимо. Современные кабриолеты являются всесезонными и всепогодными. А некоторые из них даже предназначены для поездок без крыши вчетвером при любой наружной температуре.

 

очень постараюсь быть)

 

а что? что-то в климате сильно изменилось и мы оказались в другой климатической полосе? хватит нести чушь!
никаких серьезных изменений в конструкции авто не было и не будет.
а все, что Вы пытаетесь сделать, то навязать свою точку зрения. которую кстати не многие разделяют. зачем это надо, ломать стереотипы? ерунда.
да, баловства ради можно прокатиться. но не более.

 

Да, климат очень изменился. А Вы не знали? За последние 40 лет средняя зимняя температура в Москве выросла на 5,5 градуса.

В конструкции кабриолетом произошли масштабные изменения и следующим шагом уже будут поездки без крыши в дождь с применением воздушной завесы.

Я не ошибся, когда написал, что Вы всё ещё в 80-х годах.

C 1:15

 

Задайте этот вопрос производителям кабриолетов, которые уже давно сломали эти древние стереотипы. Я в этом убеждаюсь каждый день.

 

видео это - работа маркетологов и пиарщиков)))) там нет кадров про сырую дорогу с пробками и с летящей из под камазов кашей неизвестной консистенции с серыми в 95% буднями. немного там про другое.
погода стала другой, но кардинально она не поменялась. да, появились температурные рекорды (причем и в плюсовой и в минусовой зоне).и не надо даже доказывать ничего.
производители сделали авто более комфортными. но кардинально ничего не поменялось. может в будущем и поменяется.

 

Сами сделали такое заключение, прокатившись на этой машине или подсказал кто-то?

Я на практике убедился, что конструкторы Даймлер создали кабриолет, для которого не имеет значения наружная температура. И все, кто имеет аналогичную машину, подтверждают это.

Что касается грязи и т.п., эта грязь не попадает в салон. А можно ездить и не в грязь, а по сухим дорогам. Таких дней зимой уйма и я все их использовал.

 

Ну да, лето не стало зимой, а зима - летом. Ведь именно такое изменение можно было бы назвать кардинальным. Я о кардинальных изменениях погоды ни слова не написал.

Вот интервью от 2009 года:

Прошедшая зима и зима 2007-2008 годов были теплыми, даже очень теплыми, если сравнивать с метеонаблюдениями в Москве за последние сто лет. Средние температуры две последние зимы были выше нормы. Если смотреть по месяцам, то в эту зиму температурный фон был на 3-4 градуса выше нормы. Зима сезона 2007-2008 годов тоже была теплой, и был очень теплый февраль, когда среднемесячная температура превышала норму на шесть градусов. Но в целом зима этого сезона даже чуть теплей зимы прошлого года. Зима этого года была чуть ли не самой теплой за последние 100 лет. В декабре среднемесячная температура была на 4,3 градуса выше нормы, в январе - на 3,7 выше нормы, а в феврале на 2,3 градуса выше нормы.

http://www.interfax-russia.ru/Moscow/exclusives.asp?id=48185&p=3

 

ну как бэ здесь форум любителей другой марки)))) но даже дело в другом - если есть машина с полным приводом и с высокой посадкой, то глупо использовать кабриолет. если есть желание покупать 2 кабриолета, то я ж не пишу 100500 постов, что это по крайней мере странно. я б так не поступил (если б не ставил задачу о коллекционировании).
я про что - не надо во всех постах писать как классно круглый год ездить на машине, которая предназначена для езды летом в теплое время года. это чистой воды флуд и троллинг.

 

Тёплое время года - это не только лето. Кабриолет предназначен не только для езды летом. Летом меньше всего приходится открывать крышу днём. Поэтому в тёплых странах количество кабриолетов меньше, чем в северных. Лично для меня лето - один из наихудших сезонов года для поездок с открытой крышей. С грустью провожаю весну.

 

откуда такая статистика? или сравнивается "бедная" африка с "развитой" европой?
наш разговор заходит в тупик. продолжать его я не вижу смысла.

 

Вам сюда: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=177451 Видимо Вы действительно находитесь на пороге открытий для себя давно очевидных фактов)

 

Сегодня не удержался и катнул немного
Итог: не холодно точно, совокупный пробег в 2015м с экраном и открытым верхом составил порядка 350 км. Сегодня мыл машину и протирал экраны. Экраны были очень пыльные.

 

Я тоже вдоволь накатался сегодня. Как всегда в одной сорочке, хотя снаружи было не более +4.

 

В сорочке, случайно, не в той, в которой родился? А то - всё в одной, да в одной...

А вот у меня сейчас - снег валит: за час сантиметров 10 навалило. Сорочке ... не мешает?

 

По выделенному. Выглядит - как очередная фантазия. Ссылку можно на статистику продаж?

 

Ссылку ищите сами. Согласно официальной статистике продаж, больше всего кабриолеты любят не в солнечных и тёплых Италиях, Испаниях, Франциях, а в туманной и сырой Великобритании и странах Скандинавии. В Великобритании в год продаётся более 60 000 новых кабриолетов, а ежемесячно более 21 000 кабриолетов всего (новых + б/у). А всего на дорогах Великобритании ездят более миллиона кабриолетов. Чуть меньше кабриолетов ездят по дорогам скандинавских стран.