Отключение личинок в дверях

Все бы хорошо, но в Х5 только одна личинка. И бывают случаи, когда с пульта машинка не открывается. Там где радио помехи. У нас в городе рядом с телецентром бесполезно жать на кнопки - только ключом через личинку. А так... отсоединить нет проблем.

 

Там не тяга, просто валик от личинки входит в ответное колесико в самом замке, а там видимо стоит микрик, на кот. воздействует колесико. Так что личинку отключить можно только разъединив ее вал с механизмом замка. Может я конечно ошибаюсь, но множество тем про проблемы вскрытия Х5 с посаженным аккум. говорят, что механическим путем дверь ключом не открыть.

 

Если машину под окнами на ночь не ставишь то нет.
А так там одна шестеренка ломается и саморез вкручивается.

 

У меня стоит заглушка. Проблем особых нет, но пару раз минут по 10 вокруг машины прыгать пришлось. Залезал через багажник. Особого смысла не вижу, но так было при покупке.

 

Личинку лучше оставить. Сам сталкивался с тем, что оставил авто зимой в аэропорту, когда приехал аккумулятор умер, открыл ключем. Да и после мойки, залипает и с брелка не открыть, а ключем ОК

 

а тебе это для чего,если захотят угнать полюбас угонят,никакая личинка не спасёт

 

а я в стремных по угону местах машину с ключа закрываю чтобы сигнал брелка не записали. не знаю есть ли в этом смысл или нет но я так делаю

 

Если цель как одно из дополнений к угоноустойчивости, мало просто личину отсоединить. Надо еще ответное колесо в замке защитить. Иначе свернув личину, откроется отверкой

 

Смысла нет никакого. Провернув личинку и открыв дверь сигнализацию не отключить. Будет орать пока не вставить ключ в зажигание. Мануал рулит...

 

На дорестайле, сигнализация должна отключится