Отключать, не отключать DSC в рыхлом снегу?

ИМХО лучше не отключать. В рыхлом снегу хуже чувствуется пробуксовка - сложнее дозировать газ и на мой взгляд электроника справляется лучше и точнее.

 

Фиг, знает. Была ситуация - отключил, вроде лучше поехала.

 

автомат или ручка?

 

если встал во дворе,в снегу,в сугробе, то лучше отключить и позвать еще народу....а в городе, в траффике лучше не отключать, если нет 100% уверенности или навыков спорт.вождения....может закрутить так,мало не стнет

 

эта зима был ну оочень снежная (у нас по крайней мере)... застревал как никогда часто из чего сделал вывод: если машина встала или оооочень медленно ползет, то лучше не отключать т.к. отключени приведет к остановке и зарыванию... если более мене но едем то можно отключить и ооочень плавненько прибавить газу, таким образом можно многое проехать...

зы... после этой зимы пришел к выводу что следующей машиной буит Х5... т.к. просто задрало на е39 штурмовать сугробы...

 

на любой рыхлой поверхности, чтобы выехать дсц лучше отключить - справедливо для мкпп, на акпп понятия не имею.

а на самом деле я зимой ее только на трассе включаю, остальное время с выключенной каиф ловлю

 

товарищб взял мазду рх-8...вот он с ней выхватил.....отключать систему противо заноса-опасно ,колесо сосокочило на скользкую поверхность,момент перераспределился......мы на газ , она брыкаться....если нет чувства машины , то надо быть предельно осторожным!!!и стараться не заезжать по возможности в сугробы....на е46 никогда не отключал, на е 65 езжу с динамик трекшн контроль....интересней,нопри этом безопасно....

 

Юр, у меня не БМВ конечно, но похожая система стоит.
Когда мы лазили на танковом полигоне в сугробах по уши я ее частенько отключал. Машина шла увереннее.
Включал только когда совсем плохо становилось...

 

по своему опыту: если надо с места тронуться плавно и не застрять то лучше систему не отключать, а вот если медленно едеш и надо побыстрее набрать скорость, то с отключенной системой весьма эффективней разгоняеца... а вообще с отключенной системой гораздо интересней ездить )) - если канеш навыки специальные есть....

 

Я не отключаю.... ползет как трактор... медленно, но верно. Отключать нужно, если хочешь быстрее разогнаться и проскочить сквозь снежную преграду... ну или для раскачки. Хотя в этом году я раз сел на порог с не отключенной АСЦ... попробовал отключить и дать раскачку...эффект был нулевой... Снова включил и потихоньку...взад-вперед так и выполз.