E53 Отключается ксенон

Вообщем на днях установил не заводские два блока розжига по 35W ксенона, также две лампы H7 по 35W 5000K, хочу подметить блоки с обманками брал чтобы комп не ругался, дома проверял на акуме всё работало отлично по установке на авто при проверке лампы загорались и действительно на приборке ошибка не исправной лампы отсутствовала, но буквально на следующий день включаю также ближний и вдруг выскакивает ошибка по одной из ламп, вышел с машины смотрю не горит я выключателем пару раз пробывал лампу зажечь но безрезультатно только когда заглушил машину и сново завёл лампа сново заработала, через день таже беда, теперь стала подключивать и вторая лампа можешь ехать и отрубится и вторая может хотя до этого горела нормально, звонил знакомому он сказал что нужно прописывать сканером блок LCM под ксенон, а у меня изночально с завода стоял галоген, так ли это ну если честно не похоже что два новых блока розжига не исправны, подскажите советом как прикрутить нештатные блоки розжига с лампами, что бы работали корректно.

 

Ок парни попробую заменить лампу.

 

А зачем тогда некоторые товарищи говорят что через бмв сканер ставить галочку под ксенон нужно ? Блоки местами перекинул всё равно с одной и тойже стороны гаснет лампа и выскакивает тут же ошибка неиправной лампы. Походу лампа с браком.Кстати помню когда у меня не было ксенона ещё я заходил через бмв сканер в блок LCM и у меня под ксенон галка не стояла я и не стал ставить, чтобы мне это дало?

 

Парни фары у меня наполерованы так как знаете что у кота, ксенон поставил для белого свечения нууу очень хотел белоснежный свет, плюс заказал маркеры в ангельские глазки тоже чтоб белым светили кольца, а не жёлтым угрюмым цветом, дело не в нехватке света, а для красоты, хотя свет ксенона 35W действительно лучше чем от 55W галогена, напомню ксенон я поставил сам, своими руками, контакты просто в великолепном состоянии на обоих лампах были, блоки купил по 35W и лампы тоже 35W белого свечения 5000К, перед установкой дома от компьютерного блока питания запитывал блоки с лампами светили всё пучком, а как подключил к машине лампа с одной стороны стартует, а потом гаснет и вываливает на приборке ошибка, Тоss моим лампам ксенона глубоко пофиг как наклонена машина потому как датчиков подвески у меня нет у меня что с переди, что сзади пружины и даже XDrive у меня нет, так как стоит МКПП, у меня машина простая как барабан)))специально искал такую так как кузов нравится, вернусь к неисправности лампы, пробывал перекинуть блоки розжига местами проблема осталась в том же месте где и была вывод сделал что скореелампа с браком завтра подключю как куплю новую и тогда узнаю где косяк, но надо бы залезть в блок LCM и так как говорится на всякий случай включить опцию ксенон, может не будет проверять лампу по сопротивлению грёбаный LCM.

 

sergei053 вот и я об этом думаю что надо.

 

Александр81 это легко объяснимо, дело в том что блок розжига с лампой во время запуска берут много тока я замерял порядка 10А в пике вовремя запуска каждой лампы и лишь спустя минуты полторы выходит на стабильный ток около 4A, блок LCM естественно отключает нах одну из ламп по которой идёт утечка тока не соответствующая характеристикам для блока, дело всё в том что блоку не всё равно какую лампу поставить если всадишь мощнее, блок тупо её отключит там электронные ключи, то что не вырубалось у тебя скорее просто удача по совподению нагрузки, так как ксенон примерно по мощности одинаков но бывают исключения типа моего который прожорлив по току да плюс ещё сейчас мороз и ток ещё выше во время запуска для розжига газа вот поэтому и надо включать опцию ксенон.

 

Я сегодня заказал наконец бобра http://ru.aliexpress.com/item/Best-Price-for-BMW-Scanner-1-4-0-Free-Shipping/1011183157.html теперь будет свой родной))

 

Замена лампы решила мою проблему Пока сканер бмв не пришёл опция на ксенон не включена но ошибка не вылазит всё горит отлично.