Audi Отговорите от покупки ALLROAD

супер машина, и отговаривать не буду. вот только расход у нее по моему не намного отличется от 4,2, а если так то зачем брать меньше если можно взять больше
дорого стоят потому что ценят их

 

ну не знаю пневмо подвеска это всегда страх попасть на нней

 

обычная не олроуд 2.7 кватра сарай А6 на типтронике с чиптунинхом едет вровень с 330купэ степ сток !
так мозг особо не мучает,пока пневма не сдохнет!
висит высоко,гребет зимой хорошо!\лучше брать 4.2,расход такой же,в8 рулит!

 

У старых были проблемы с пневмой, особенно американки.

 

изменяемые клиренс и жёсткость

 

И турбины не особо живучи..

 

чего это!?!

 

Ну, наверное, в Европе нет необходимости в такой машине..

 

автору не показатель, просто ценой отличаются и комплектацие. штатовские без парктроников, с другой крышкой багажника .......... это что вспомнил

 

ага как же. европейцы как раз таки помешаны на турингах, универсалах и тд

 

Два года была у меня, 2анд 7 турбо как не странно у меня не разу ничего не ломалось. Думаю просто редкий экземлярчик мне попался.

 

как раз штатовские почти в фуле все, у меня данный сабж у бати...

парктроник, кожа, дерево, подогревы всего и вся (включая руль), ксенон, электро сидения с памятью, серавтроник, мультируль, музыка бозе 8 колонок и саб...вощем там всё есть кроме телика...а насчет надежности...это как искать..под нас гнали, искали 9 месяцев, именно такую.

валит она не плохо...расход при достаточно динамично езде, по компу 15,5 литров, наверняка врет, ну 17...так для почти 2 тонного сарая, на афтомате и полном приводе, и 250 силах не так много
только вот тормаза уж больно нежные (читай комфортные)...а так она пароход, ям почти не чувствуешь

брали её потому, что не любим джипы(да и нафик он в москве), но можно нормально доехать до дачи на ней.

 

Ну одно дело Авант, другое - Олроуд... Это и цена другая и расходы на содержание, а вседорожные его свойства могут быть не так востребованы в Европе.

 

угу...мы тож пневму используем или по даче или по бардюрам

но тачка реально вызывает восторг (в отличии от А6 в ней больше шумки к примеру), да и не так много их в москве

 

ну пока она у нас пол года, меняли тока масло, как пришла..и всё

бенз 16 литров жрет, мне кажется не много для него(по паспорту 19 если не путаю)...вощем нам нра

 

(Была недавно тема, да поиск не пашет) В штатах на аукционах трехлетка стоит 18-20$, то есть 13-15 евро. В мобиле.де лень лезть, но думаю, там они чуть дороже Тоже присматриваюсь - годик откататься, но сервисмены пугают пневмой и турбинами - очень нежные, требуют должного ухода. В штатовских машинах не будет рекаровских сидушек и монитора, комплектации практически одинаковые. Если у тачки пробег под 100 миль и турбины не менялись - отложи ~пятак и далеко не убирай 250 кобыл чипуются до 280-300.

Мне в ABT нравится:

 

Вот поэтому имхо лучше брать 4,2, правда они дороже.

 

Намного дороже получается - одна таможня чего стоит, а так - те же 300 кобыл.....

 

Что значит "подвеска сказали - просто не убиваема" - там та же пневма, со всеми вытекающими Дизель будет дороже бензиновой американки.

 

да и пробег....

 

Пневма на старых Олроудах глючная... Я на своей год отъездил - 0 проблем.

 

мне ваш олроуд снился сегодня. Заканчивайте этот разговор уже.