Отчёт о ремонте датчика сервотроника

Машина 38 (на 39 всё тоже самое).
Симптомы:
Руль тяжёлый всегда. Усилие не меняется.
Ремонт:
Для начала надо снять сам датчик. Он находится в нижней части рулевого редуктора. На самом деле та ещё задачка. Подробнее о снятии здесь: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=507313
Надо быть готовым что из образовавшегося отверстия польётся атф. Я затыкал куском шланга с болтом внутри. Можно конечно всю жижу слить, но меня жаба задушила т.к. жидкость новая.
После того как датчик у вас в руках, отворачиваем заднюю крышку. Её держат 2 маленьких винтика с головой торкс. Дальше главный девиз это чистота. Отверстие в клапане 0.5мм. Если грязь попадёт придётся заново всё разбирать.
В основании крышки есть резиновое колечко. Его размеры 23х2мм. Именно оно во всём виновато. Его надо заменить. Именно такого размера у меня небыло. Я поставил 23х2,5мм. Тоже всё работает. Игольчатый клапан надо хрошенько продуть очистителем карбюратора. Между пластиной и тарелкой набился песок . Всё. Дальше собираем в обратной последовательности.
Теперь о том как отрегулировать клапан. Этого в нете я нигде не нашёл.
Необходимо подать на датчик ток с силой 0.8А. Как это сделать?
Я использовал трансформатор от игрушечной железной дороги. Там напряжение можно регулировать вращая ручку. Подключил к трансформатору датчик, а в разрыв поставил амперметр. В моём случае тестер в режиме измерения тока. Постепенно увеличивая напряжение необходимо добиться тока в 0.8А.
ВНИМАНИЕ! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ПОДАВАТЬ 12В ИЗ БОРТОВОЙ СЕТИ!!! Датчик выйдет из строя. Тогда только новый.
Ток в 0.8А соответствует ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОМУ клапану. Продувая клапан необходимо добиться граничного состояния, когда клапан ПОЛНОСТЬЮ закрыт. Если перекрутить - руль будет мягким при движении. Если не докрутить - будет твёрдым на парковке.
Понизьте напряжение на трансформаторе - и вы почуствуйте как через клапан можно продуть всё больше воздуха. Это говорит о том, что клапан работает и настроен правильно.
Удачи.
P.s. Стоимость ремонта 10р. против 9т. за новый клапан.

 

Всё работает. До сих пор.

 

Открутил так. С матюками, конечно...
Винтики потом человеческие поставил.

 

Да понятно, что клапан. Просто все его знают как "датчик сервотроника".