1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Основные моменты при покупке е39 525 d

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем andrey(rus), 23 авг 2008.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. andrey(rus)

    andrey(rus) Новичок

    В клубе с:
    23 авг 2008
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Добрый день, уважаемые форумчане! Прошу о помощи, тк собираюсь купить BMW 525 D touring, до этого были машины мазда, ниссан, ауди все они были бензиновые. Вчера посмотрел 525 д 2002 года, как бы все устраивает, но тк раньше небыло опыта с дизелем, появились следующие вопросы:
    1. Откручиваю пробку для залива масла в двигателе, завожу машину и из этой горловины выходит еле заметный дым. поработав пару сек - прекращается, двигло работает ровно но если положить пробку не закручивая на горловину она подскакивает на 1-2 мм но остается на месте.
    2. При нажатии на газ как на холодную так и на горячую из выхлопной трубы вылетают маленькие частички сажи, причем дым на оборотах 2000 -3000 - 4000 обсалютно бесцветный, и копати (черного) нету - хорошо ли это?
    3. Проехал на машине и не понял работает турбина или нет, докручивал двигло тысяч наверное до 2500, машина на механике, пинка под зад вроде особо не почуствовал, может ли не работать турбина и может сказаываться очень маленькое наличие солярки в баке всего на 24 км пути.
    4. Как можно проверить турбину? волнует прыгающая масляная пробка, на горячуюю двигло и на холодныю заводится хорошо.
    Переживаю тк после покупки предстаит дорого в 1500 км домой на этой машине, заранее благодарю всех ответивших!
     
    #1 andrey(rus), 23 авг 2008
  2. Denger777

    Denger777 Diesel-power

    В клубе с:
    26 июн 2008
    Сообщения:
    1,244
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Волгоградская обл.
    Водит:
    Добрые сутки. 1,5 мес. назад тоже взял Е39 дизель тока 530-ю.Думаю пробка у всех так прыгает, по крайне мере у меня точно! После покупки сразу менял масло и фильтры, т.к. не знал когда их меняли. Сразу появился и "пинок под зад"! А копоти нет это гуд! Через неделю поехал в Одессу, туда-обратно 2600+ там по городу 3 недели мотался. Замечаний нет. после замены масла прошёл 5500км ещё не доливал (некуда лить).:thumbup::rock::hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Denger777, 23 авг 2008
  3. Halt78

    Halt78 Старожил

    В клубе с:
    15 июл 2007
    Сообщения:
    4,693
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    1) А почему бы ей не прыгать?
    2) Мне кажется, что маленькие частички сажи ничего не значат и бесцветный выхлоп тоже, так как дым надо смотреть при резком нажатии на газ при езде, а не на стоящей машине. То есть под серьезной нагрузкой.
    3) Количество солярки при исправной машине ни при чем. Пинок случается(у меня) не просто при нажатии на газ а при нажатии на газ на столько, чтобы автомат переключился ниже и вот когда он переключается- происходит пинок. У тебя механика. Подозреваю, что на механике таких пинков не добиться.
    4) Турбину проверить на диагностике компьютером. Я не знаком с этим мотором, может и манометром можно. Позвони на бмв-сервис поинтересуйся.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 Halt78, 24 авг 2008
  4. S.2

    S.2 Участник тусовки

    В клубе с:
    9 фев 2008
    Сообщения:
    196
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    1. У меня тоже есть такой!
    ЗЫ на мкпп дизель должен больше прыгать чем на акпп!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 S.2, 25 авг 2008
  5. Denger777

    Denger777 Diesel-power

    В клубе с:
    26 июн 2008
    Сообщения:
    1,244
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Волгоградская обл.
    Водит:
    Прыгает ещё как!!!:thumbup:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Denger777, 25 авг 2008
  6. andrey(rus)

    andrey(rus) Новичок

    В клубе с:
    23 авг 2008
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Ага, спасибо за ответы, пригнал, вроде все нормально, только лампочка горит с ! в кружочке и на большой скорости когда тормозишь руль немного побивает, наверное либо диски, либо колодки менять надо. Еще вопрос, какой масло и в каком обьеме нужно лить в мотор при замене?
     
    #6 andrey(rus), 9 сен 2008
  7. andrey(rus)

    andrey(rus) Новичок

    В клубе с:
    23 авг 2008
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Да, и что нужно сейчас при первом ТО поменять?
     
    #7 andrey(rus), 9 сен 2008
  8. ZONDER-Ь

    ZONDER-Ь Завсегдатай

    В клубе с:
    18 авг 2008
    Сообщения:
    352
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Масло - Кастрол синтетику для дизельных двигателей.
    менять - Масло, масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный. салонные проверь - если угольные и негрязные - продуй компрессором, если обычные, замени.
    Приводные ремни - проверить.
    Сними шланг с клапана рециркуляции - посмотри, есть ли отложения

    Между радиаторами промой водой и продуй, также справа у противотуманки в глубине увидешь радиатор интеркулера - промой его.
    уровень охлаждайки проверь.

    горит значёк ! - проверь уровень тормозухи, под левым салонным фильтром находится. или колодки подошли.

    заправляться только Лукойл!!!

    удачи, машина - СУПЕР!!!
     
    #8 ZONDER-Ь, 9 сен 2008
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика