E84 Ошибка

коробка 8 ступка? потроха румпеля переключения смотреть. сейчас очень нежные они -внутри и платы управления и шлейфы и контактные гурппы.
подобная беда на ВАГ-е на ДСГ 6\7 сейчас прет массовая.

 

по теме проводка под днищем аккумуляторная плюсовая. рейка+рулевой вал.
сайленты плавающие спереди. откручивающиеся нижние крепежи амортов задних.
стойки-амортизаторные расходник. блок ФРМ.
фары реально лопаются крепежи от тряски.

 

старт стоп тут имхо непричем. он просто видимо ругается на это при работе. проблема скорее всего есть в элеткрике. и я все же ставлю на румпель переключения и его электр. часть.
Хотя может и реально электр. часть коробки шалит.

 

Сатрт-стоп - это диагностика , когда работает стартер большой ток потребляется, что навевает на мысль сгнившего перехода плюсового провода где он там на Е84.

 

под багажником на днище.

 

Вибрация на скорости свыше 120-130 и выше. Отдает больше в кузов, чем в руль. Для BMW это бич.

 

Это не соответствует действительности. Длительные 200 км/ч - и никакой вибрации.

 

Я в целом, что это бич для BMW. Пол машины поменяешь, пока найдешь причину.)
Я дошел до замены эластичной муфты и передних сайленд. и гидроопор, а потом нашел причину. Передний кардан.
Но кто-то и до приводов доходит и не находит решение проблемы.

 

Бич для БМВ - это криворукие, жадные владельцы, которые вместо того, чтобы обратиться к специалистам, суют руки куда не надо или обращаются задёшево к гаражным "умельцам", а потом ноют, что БМВ ломучее говно.

 

Да там народ куда только не обращается. Начиная от официалов BMW и заканчивая неоф. спец. серв. BMW.

Так BMW и есть ломучее... Оно так задумано. Это машина для драйва и агрессивной езды, а не про надежность.

 

Если в голове фарш из тиктока и инсты - то да, так оно и задумано. Если в очке до сих пор детство пенится - то да, для драйва и агрессивной езды. В народе говорят: дураку стеклянная пиписка - на 5 минут: или разобъёт или потеряет.

 

BMW отлично рулится и имеет отличную динамику. Как с маломощными двигателями, так и с более мощными. Коробка и двигатель настроены шикарно. Эти машины настроены под быструю и динамичную езду. Именно поэтому любители BMW и выбирают эту марку. Хотя лично для меня субъективно BMW злой автомобиль. Я больше японский автопром предпочитаю.
Ну а про надежность BMW уже все знают. В ветке на форуме проблем озвучено туча. Но это в целом, как я предполагаю, применимо и к остальным немецким маркам. По крайней мере я могу сказать это за VW и BMW, которых у меня было три - 318, 740 и x1 20i. BMW делают технологичные автомобили, но местами много не продумывают. Где-то делают слишком сложно, что делает конкретный рабочий узел менее надежным. Одни и те же проблемы сохраняются годами.


p.s. Я смотрю агрессия так и прет. Если имеются проблемы в личной жизни или на работе, но не нужно проецировать агрессию на других.