E83 Ошибка водительского зеркала

Меняем привод зеркала. Дорого. С/с около 100 с чем-то евро

 

такая же фигня, с правым зеркалом
причем с горизонтальной регулировкой все в порядке. А вот регулировка по вертикали работает, но положение зеркала не запоминается - например, при включении заднего хода оно опускается, но потом обратно не поднимается то же самое с памятью регулировок. Насчет обогрева сейчас не могу сказать, лето, оно и так все время горячее

Ближе к осени буду разбираться...

 

Проблема решена путем установки "ремкомплекта памяти привода со стороны переднего пассажира" (код 67 13 6 965 062). Стоимость ремонта не порадовала.

Но ремонтировать пришлось, из-за того, что внезапно отказал блок кнопок на водительской двери (невозможно было активировать ни один стеклоподъемник и ни один привод регулировки зеркал). По утверждению мастера, одна проблема повлекла за собой другую (правда, непонятно, почему с такой задержкой, и что непосредственно являлось причиной отказа кнопок).

 

День добрый, аналогичная проблема
Стелоподы, зеркала висят на LIN шине. Естественно если кто либо гадит в шину то виснет или не работает корректно все.
у меня проблема с приводом(шлейфом) водительского зеркала. Опции память сидений и зеркал естественно присутствуют.
детали для заказа

1 - 67136965061 Ремкомплект памяти привода,стор.водит.
2 - 67136941545 Ремкомплект памяти привода,стор.водит. 23.02.2006
3 - 67136935247 Ремкомплект памяти привода,стор.водит. 21.06.2004

Последние 2 позиции сейчас не выпускаются, но если найдете будет ощутимо дешевле.
Сам ищу где бы купить

 

А на Экзисте, например? Правда, срок поставки небыстрый
И разве подойдут старые ремкомплекты к машине 08-го года, например?

 

Если у Вас е83, то подойдут
просто все 3 позиции - это одно и то же

 

А у меня не работает левое зеркало а правое все хорошо,тоже получается надо менять привод левова зеркала?

сказали что может быть ещё блок камфорта сломан,как думаете оеально ли?

 

либо блок кнопок в водительской двери либо привод, а вообще ошибка зеркала
пишется в память типа ошибка вертикального или горизонтального потенциометра.
Почитайте ошибки, а далее
попробуйте подключить ДИС и поуправлять левым зеркалом

 

оке,спасиб

 

Вот моя история, не знаю уже куда копать. Авто - е83, 2004 год, американка, с эл. приводом сидений-зеркал с памятью. Не работал обогрев зеркал на протяжении 2 лет. Месяц назад перестало реагировать левое, водительское зеркало. Разобрал - оказался обрыв-нагар средней дорожки шлейфа, в месте соединения шлейфа с платой привода зеркала. (фото во вложении). Напаял перемычку. Собрал все - регулировки зеркала заработали. Обогрев, естественно нет - сопротивление стекла было 90 ом. Покатался так недельку - все исправно работало, заказал асферическое, выпуклое стекло от европейки. Поменял стекла, подключил обогрев нового стекла - зеркало перестало двигаться. Плюнул, ушел домой. На следующий день завожу машину - левое водительское зеркало двигается, мало того - обогрев работает. Проездил так ровно день на следующий день, и уже третий день как ни зеркало не движется ни обогрев соответственно тоже. Подскажите, где искать проблему? Может это мозги привода так сума сходят, от этого и сгорела дорожка? Или может это дело уже дальше, в блоке? Или же спаял плохо и опять там обрыв? Разъем в двери до зеркала прозванивал - там все чисто аккуратно, без коррозии.
П.С. Reingold сейчас выдает ошибку по lin- шине - нет связи с водительским зеркалом.

 

А что гадать,опять шлейф.

 

Разобрал вчера опять это все дело - шлейфы прозваниваются. По двум дорожкам приходит около 12 В, третья дорожка, так понимаю земля. Подозрительно что плата окислилась там где я заново заливал герметиком. Но вобщем контакты прозваниваются. Подозрение пало на черную прямоугольную детальку, которая в начале платы соединяет две дорожки (если не ошибаюсь - конденсатор это) - дак вот правый, из этих двух сверху немного вздутый. Если на левом можно разобрать некоторые буквы, на правом из за вздутия - не разобрать.
Может все таки из-за этих деталей выходит из строя привод?! Мне кажется что на самом деле перепаять пару деталей (пару сотен рублей) и все будет работать, чем отдавать 12 тыс за "ремкомплект". Найти бы где нибудь схему, из каких деталей плата эта состоит..
Еще по объявлениям обратил внимание - колодки зеркала бывают трехконтактные, а бывают пятиконтактные. В чем разница - непонятно. А в оригинальном каталоге такое ощущение по схеме что шлейф штекером отсоединяется от привода... Что то слишком много у меня пока вопросов и недопонимания..