E84 Ошибка "тормозные накладки"

Колодки давно менял?

 

Очень похоже на то, что датчик износа колодок сработал — какой именно, можно посмотреть в меню SERVICE-INFO или при запуске авто.

 

По смыслу должно быть наоборот. Стираются сначала передние. Когда колодки доходят до минимума срубает датчик износа (он одноразовый) , загорается лампа.

 

Сигнал как выглядит?
Там есть один "волна в круге" типа, на тормоза похоже, но просто на подъемник для планового осмотра хочет.
Скинь через главное меню, если тормоза недавно менял и забей.

 

Неа. Задние раньше. У меня задние ходят порядка 24 тыс, передние 27 тыс.

 

Если горит лампочка ручника и пишет про замену тормозных колодок — без замены датчика износа колодок ошибку не получится сбросить.

 

Золотые слова! Таких вопросов и ответов про красные лампочки,датчики и колодки уже критическая масса. Давайте может тему в FAQ уже.

 

Волна в круге - это тормозная жидкость. У ручника своя иконка. По ручнику - он не связан с датчиком тормозных колодок. Там чёт своё имеется. Года три назад одна мадам, здесь отписывалась, купила машину у ОД и за день убила ручник.

 

+ у меня задние на 15 тыщах сдохли, передние на 18..

 

Зачем тогда БНВэ? Если задние дохнут раньше, значит ты забыл, где газ. Если ездить тапка в пол->тормоз, тапка в пол.... задних должно хватать на 2 передних. Во время торможения весь вес идет вперед, зад разгружен, там почти не нужны тормоза.

 

Это значит что ты забыл как работает система DTC

 

Есть еще такая штука Performance Control — хорошо стачивает задние колодки. У всех по-разному

 

у меня оригинальные колодки держатся уже 65 тыс км, износ передних и задних примерно одинаковый, Performance Control есть

 

Речь про активный стиль езды.

 

стиль езды активный, сам удивляюсь, на е83 колодки за 20 тыс уходили

 

Ой забыл , каждый раз начинаю с того, что жму кнопку и жду треугольника на приборке. ЗЫ Только DTC нужно включать принудительно ЕМНП (первое нажатие кнопки) , без этого БНВ вообще овощ , а если подержать, то БНВ едет как надо.

 

Ну вот видишь, теперь понятно почему у кого какие колодки раньше стираются. Ты только в городе береги себя и окружающих. P.S Хотя вас в китае и так миллиард

 

Их там давно 2,5 миллиарда - официально 1,5. Москва, по сравнению с Шанхаем - дяревня. Вот где пробки в час пик конкретные. Гайцы ихние в это время стоят через каждые 50-100 м для разруливания.

 

Вот так:

 

У меня вот так горело на табло, когда датчик передних колодок сдох..



Внимание на пробег до замены)))

 

Я тебя ещё больше ща удивлю - я 85 тыс. уже наездил на родных колодках. Ток ща на переднем датчике провод переломился и он сработал, как я его пошевелил. Датчик новый воткну и ещё 10 или по-более накатаю. Т.к. толщина ешё миллиметров 5-6. Задние колодки купил ещё в прошлом году, оригинал-текстар, передние ща прикупил - оригигал-джурид. Средняя скорость по БК 56 км/ч, а так катаю 120-180.

 

Значит скоро датчик коснется диска.. Прям ваще скоро..

 

колодки вместе с дисками скорее всего под замену-)

 

Да ну... У него пробег трассовый походу (по средней скорости видно).. За 300 км пару раз слегка прижал тормоз.. Это не по городу, где за 50 метров 50 раз в пол оттормозиться успеешь))

 

Наслушался вас и полез менять передние колодки. По факту, если бы кабель датчика не переломился, можно было бы ещё десяток тыщ км проехать спокойно. Итого на почти 85 т. км первая замена тормозных колодок. Авто 2,0d LS 2011 г.в. Брал с нуля.
Да, 50% город, 50% трасса. Но трасса это одно название - это как в Москве дорога между округами (не МКАД). Просто в Норильске нету трасс! Мне больше приходится тормозить двигателем, иначе и электроника хрен нормально сработает на гололёдах и снежных заносах на дорогах в Норильске.