Ошибка двигателя. Снижение мощности

Всем доброго времени суток. На протяжении месяца меня преследует проблема в E90 2.0d M47N2 2007.
После того, как автомобиль работает некоторое время на холостых (утром когда особенно охлаждаешь в салоне пару минут, на светофоре и т.п.) и пытаешься начинать движение - выскакивает ошибка: оранжевый полузакрашенный двигатель и пишет БК «ошибка двигателя, снижение мощности». НО ЭТО НЕ КАЖДЫЙ РАЗ, зачастую всё норм.
Как только ошибка выскакивает, машина становится «тупой» - её сразу глушишь и тут же заводишь и едешь без проблем, как будто бы и не было ничего.
Читали компом:
1) ругается на давление топлива (фото ошибок ниже) это из памяти БК, потому что у дизелистов на диагностике как не пробовал справоцировать и показать воочию- не вышло.
2) по показателям давления в рампе - сказал отлично, расхождения фактические от заданных минимальные
3) по коррекции форсунок показатели по всем от 0.3-0.6.
Заводится в любое время без проблем. Бывают дни, когда ездишь и вообще ни разу не появляется ошибка.

 

Регулятор давления менял новый bosch месяц назад.
БМВисты топливники говорят если бы подкачивающий накрылся - утром было бы сложно завести.
Грешу на лагающий датчик давления топлива

 

Всё может быть. Постараюсь найти спецов с такой прогой.

 

В рейке вроде и было +-350 на холостых оборотах.

 

Давление в насосе бака не замеряли

 

Замеряли давление в рейке. +- 350 бар. на холостых. После работы двигателя на холостых минут 10 - снизилось давление до +-230 бар. При последующем плавном нажатии на педаль газа - давление проваливается +- до 100 бар.
Замена клапана давления топлива ничего не изменила (снят с авто для исключения версии. Который на рейке ближе к салону расположен)

 

Скорее всего блок розжига умер, потому что сразу все свечи на ошибке(причём им года полтора)

 

Есть такая функция-ответить. Про блок розжига был ответ по поводу ошибок на свечи!

 

Ближайшее время отдам им, надеюсь доберутся до истинны