Опрос. М54 у кого сколько ест масла

ну это общая проблема... не любит М54 масло 5в30... вернее оно там на угар довольно сильно уходит... попробуй перейти на Кастрол РС 0в40... или там к примеру Мобил 5в50... т.е. нужно масло с меньшей склонностью к угару... тока не лей Кастрол РС 10в60...

 

оч странно... может подтекает где.... но расход не такой уж и критичный... но неприятно конечно

 

Залей Liqui Moly! И все должно стать ok!

 

Castrol горит...

 

но "BMW recommends Castrol"

 

М54 - 2.2 литра... Тоже где-то 250 грамм на 1000 км. 50.000 км пробега. И 10в60 и 5в40 одинаково сжирает. Лью 5в40. Все Кастрол. Причем заметил такую вещь, что как зальешь, примерно 1000-1500 км вообще не расходует, а потмо каждую тысячу грамм по 250-300 доливаю. Кручу мотор по-разному, восновном до 4000-4500 обмин.

 

масло заливал 10в60, от дугих мотор шумнее работал, недвно купил в германии 10в60 очень понравилось.

 

Если бы у BMW был контракт с Liqui Moly, то было бы "BMW recommend's Liqui Moly!" Это проверенный способ... У меня так же было... Залил Ликви, и все стало гуд!

 

Все ездят, завод рекомендует... Нафик что-то менять?

 

5W40 LIQUI MOLY
после замены маслосъёмных колпачков проехал 2000 уровень не понизился

P.S. может я не в тему? у меня М52

 

походу это проблемма для этих движков. 94600 км мотор 2,2. Езжу по разному, но заметил что по городу ест масла намного больше чем по трассе. Расход 1 л на 2-2,5 тыс. такая же ситуация как и у всех, залил уровень, все нормально, покатался нормально, а потом как буд-то отсасывают по чуть-чуть. Постоянно возжу литрушечку с собой. говорят что это движки long life, масло нужно менят каждые 20 тыс., я меняю каждые 15, хотя остается половина делений на индекаторе, стоит или не стоит. А вы все 20 катаетесь?

 

Жор масла после какого то пробега после смены масла - это проблемы не мотора, а качества масла имхо. Масло быстро теряет свои свойства и начинается расход... такое было на кастроле. перешел на мотул - если на кастроле явление имело место быть после 2-3 тыс пробега, то на мотуле такое начинается где то после 5-6 тыс.

 

Ест около хз сколько грамм - всё зависит от "отжига с педалькой газа", т.е. за 10.000 км, пару раз приходилось подливать (между oilservice) масла грамм по 200-400.
Но последнее время, аккуратная езда - и соответственно никакого перепотребления ГСМ.

PS: Масло только оригинальное BMW LL 0W40 (в 1л. бутылках) купленное и залитое в ABTODOMe.

 

Если льешь оригинальное масло BMW Castrol LongLife (купленное у Дилера), а не какое-нить Castrol *X* и прочее купленное хз где, то проблем не будет. Я правда меняю раз в 10 тысяч на M54B30, а на N42B20 каждые 20-25 и никаких проблем, само БМВ рекомендует такой интервал в OELSERICE, однако более частая замена - только к лучшему, особенно в период осень-зима, зима-весна...

 

блин у вас такие маленькие пробеги и такие большие расходы масла......
на моем m52tu последний раз было залито магнатек 5*40, за 10 тык не ушло вообще. Хочу залить масло с эпрувалом бмв...какое еще решаю.
мМое имхо: дигатель в хорошем состоянии не будет жрать масло литрами....в противном случае нужно ремонтироваться.

 

Зря так думаешь.М54 - фанатичный двигун.Постоянно провоцирует на резкие ускорения,отсюда и повышенные расходы масла.А масло действительно быстро теряет свойства и начинает угорать.

 

тешишь себя мыслью..................................из цикла "....ищу собратьев по несчастью....."
Если Ваши двигуны такие капризные к качеству масел, то найдите марку масла, которое он не будет жрать......Но вот если жрать будет любое, то по Вашему все производители масел торгуют гавнецом.................а эт уже не правда.....

 

Заливайте оригинальное BMW LongLife Castrol 0w40 в любые кроме S-двигатели.
И почувствуйте как машина будет ездить, за 10 тысяч, ну очень редко просит долить, если только по Автобанам не жаришь за 200. Там угар заметный - и это нормально.
А для езды по Москве, ближе к 25 тысячаm только просит подлить масла

 

А я лью кастрол РС 0в40... купленный у себя в деревне.... меняю как тока два квадратика остается... получается тыс. 10-13... вот от замены до замены расхода нету (тьфу-тьфу-тьфу)... хотя у меня М52ТУ... почти тот же М54... при этом раз в месяц стабильно езжу в питер... на некоторых участках постоянно держу 170-180... т.е. для моей машины это выходит примерно раза 4 по минут 15 езды с постоянными оборотами где-то 4500-5000... а так идем 3000-3500.... пробег уже 166 тыс.... повторюсь расхода нет (тьфу-тьфу-тьфу)

 

М-54 330Х у меня расход очень сильно зависит от манеры езды. Зажигать - 0,7 литра на 1000км, когда жена водит 0,2 литра на 1000. Считаю это нормально, да и на сервисах так говорят.

 

Я конешно дико извиняюсь, но это просто ..... мягко скажем смешно! И абсолютная техническая неграмотность...

 

м50 94 год.пробег 108 тысяч.castrol 10-w60 летом скорость за 200 регулярно.расход масла-0.

 

ровно НУЛЬ!!! Тьфу Тьфу Тьфу....