опоры стоек

Вопрос таков:
Должен ли иметься люфт у опор при одетой на шток стойки? сколько машин держал такого нигде не видел!!!
Люфтит зазор между штоком стойки и подшипником опоры, там зазор чють ли не в 1мм!!! и плюс еще подшипники сами тоже имют люфтик!!!

Все новое и не один комплект такой!

Может конечно конструкция такая, но она тогда совсем не надежная! этот люфт будет очень сказываться при больших нагрузках (ударах) на стойку и сам подшипник опоры!!!

Стойки бильштайон б12 тунинг кит + опоры бильстайн. На снятых родных такое же было!!!

 

и что никто не знает?

 

резьба заканчивается начинается просто шток т.е. как раз внутренняя часть подшипника имеет зазор с самим штоком ну где-то 0.5мм!!! и получается когда соберешь стойку, опору схватить рукам, влево вправо качать то она качается (тук тук)!!! а если на нее удары будут как сможет выдерживать подшипник удары - его же разобьет - еще раз повторюсь все новое!!! и на старом такое же было!!!
делал прокладочку из бронозовой ленты - эффект есть шататься перестает - мне такая просто конструкция очень не нравиться, ни на одной машине такого не видел чтоб опора на собранной стойке имела люфт влево вправо!!!, т.к. поменял уже 2-ой комплект опор за год!

 

а по ТИСу нет такой информации допустимые люфты опор???

 

Шайбы где? снизу закрывающей подшипник от грязи есть, а так больше никаких шайб нету, сразу гайка на шток!
Брал разные Бильштайн родной комплект данной подвески, Феби, Лемфердер - да и уточнял на родной подвеске такое же было

Ну выроботку я тоже наблюдаю на подшипнике - но тоже слишком велика!
Короче вывод сделал опять-же подвеска непродуманная!!!

 

ну вот поменял 2 недели уже как левую стойку брямкающую! ща застучала правая!
короче заипался я с этим БэМВе - отцтой ломучий!

Может Б12 не терпит наши дороги, может я чет не то беру!
Еще раз утверждаю - на родном млять люфт был!!!
Взял б12 тюнинг кит с опорами Бильштайна для тюнинг кита - люфт был!!!
Поменял опоры через 5 месяцев на Феби - люфт был!!!
Поменял еще через 4 месяца опоры на Лемфердер + левая стойка - люфт есть!!!
млять не могет в 4 разах при чем у разных контор иметься люфт т.е. брак!!! - ипать непродуманная конструкция которая разносит стойку за полгода. Либо Б12, повторюсь не держит наши дороги!!!

Для меня, еще раз повторюсь, Япы рулят!!! такое гуано я еще не держал!!!

За год владения авто:
вся подвеска! (до мелочей втулочек сайлентов и пр.)
демпфер
ремни ролики
привода передние оба!
подшипники ступечные по кругу!
оба термостата
прокладки впускного коллектора
пайка интеркуллера по заводскому шву
праклдки выпускного коллектора.

Еще нужно поменять
все сальники переднего редуктора + масло ему
сальник ДВС со стороны коробаса
подушку АКПП
правую подушку ДВС!!!

Я куею

до этого Рыкса 300 5 лет владения - НИКУЯ неделал!
токо на 4 году замена всех 6 катушек зажигания + свечи и датчики ДРМВ + все лямбды и все!!!

 

покупай

под 300 рупий влить и продать - этот катер не прокатит!

если не трудно кинь номерки Лемфа (опор) и Сача (стоек) которые брал - я повторюсь - может беру несоответствующие опоры к стойкам???

 

тьфу тьфу - хоть не трупак попался
я уж понял по отзывам что ни укого ниче не ломается!
опять на дизель клабе - то редуктор, то акпп, то форсунки - упоси боже от таких вливаний так что у меня еще терпение есть довести до ума авто

p.s. пружины у них вечные чтоль??? как масло в коробасе

 

98 тыков

 

ну да прокладочная шайбочка №6 покакой-то у меня отсутствует!!! вот еще толшину ее узнать чтоб подобрать ченить